Moin,
wie ist denn der A300 im Vergleich zum A310 im MSFS, vor allem im Bezug auf den Sound? Gerade den Sound finde ich beim A310 nicht optimal umgesetzt
Moin,
wie ist denn der A300 im Vergleich zum A310 im MSFS, vor allem im Bezug auf den Sound? Gerade den Sound finde ich beim A310 nicht optimal umgesetzt
Update ist da ![]()
Das enthaltene GSX-Profil funktioniert bei mir irgendwie nicht. Es wird nicht gebordet usw., zumindest in der PAX-Version nicht. Gibt es da schon etwas anderes als das mitgelieferte Profil?
mfg Kai
noch ein Update v1.0.5
Ich weiß nicht ob sie es schon wussten.... ![]()
Update mit PW Motoren u.a. ist da.
Mal ne Frage zur Bugradsteuerung. Ich habe das Seitenruder und das Bugrad (Tiller) auf getrennten Achsen. Im A300 EFB auch "Rudder Controls Tiller" auf NEIN gesetzt. Trotzdem wird bei betätigen der Ruderpedale das Bugrad gelenkt. Wo ist der richtige Trick?
Soweit ich weiß ist das doch normal. Nagel mich nicht fest, aber sind nicht etwa 7° möglich um während des Takeoff die Kiste auf der Piste zu halten. Also eine sehr limitierte Bewegung des Bugrades. Daher gibt es ja auch den bekannten Button um das Nose Gear wegzuschalten wenn man die Flight Controls checkt.
Im Fenix A320 ist das so. Aber im A300 habe ich es noch nicht hinbekommen. Im FS9 gabe es in FSUIPC mal die Möglichkeit die Wirkung von Seitenruder und Bugrad so einzustellen, dass mit zunehmender Geschwindigkeit die Wirkung für das eine (Bugrad) abgenommen und das andere (Seitenruder) zugenommen hat. Bin eh gerade im Urlaub. Teste das noch mal wenn ich wieder zu Hause bin.
Gibt wieder ein Update![]()
Und es gibt ihn heute für GBP 19.99 + VAT
Moin,
eine Frage: lohnt es sich, die MSFS2024-er Version (native) zu kaufen? Gibts ja für 9,99 GBP, die Changes sind ja auch recht zahlreich ... weiss trotzdem nicht, ob es sich lohnt darauf upzudaten oder mit der 24/20-Version weiterzufliegen...
VG Tom
Also im Prinzip finde ich die MSFS2024-native Version schon besser, aber das große Manko für mich ist, es gibt außer den iniBuilds-eigenen Liveries (also denen, die über den iniManager angeboten werden) kaum gut Addon-Liveries.
ich hab bei der MSFS2024-Premium Version das Problem der absolut schlechten Performance, in der Freighter Variante (welches wohl aber ein bekanntes Problem ist) gibt schon mehrere Threads im Inibuild Forum dazu
- daher bleibe ich vorerst bei der "Compatible" Version
Finde tatsächlich die compatible Version etwas runder als die Premium Version. Ich habe das Gefühl, bei der wurde verschlimmbessert....
Liebe (iniBuilds) A300-Piloten ,
ich habe mein A300-Flugzeug wie in einigen Tutorials gezeigt konfiguriert, PROFILE / NAV und FLEX eingestellt und meinen (Thrustmaster) Gashebel in die Leerlaufposition gebracht, aber wenn ich den „TOGA”-Knopf links neben dem Blendschutz drücke, passiert nichts... Ich habe ChatCPT gefragt, aber das hilft nicht weiter (es wird behauptet, dass die TOGA-Taste nicht implementiert wurde oder dass man woanders drücken muss, was Unsinn ist). Um zu verhindern, dass irgendwelche Aktionen TOGA beeinflussen, habe ich den Thrustmaster deaktiviert und den Button bei N2 40 % betägigt, aber wieder: kein TOGA verfügbar.
Bevor ich weiter suche (ich habe auch in den FAQs und bekannten Bugs nichts gefunden), ist dieser Fehler bekannt oder gibt es noch etwas, das ich versuchen kann? Wie gesagt, ich habe das Tutorial Schritt für Schritt befolgt.
Ich verwende die „kompatible” Version in MSFS2024.
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
Du redest von diesem Clickspot hier?

Funktioniert bei mir ganz normal...
Der A300. Seit der Knopf links aber ATC MSG funktioniert, ist das nicht mehr der TOGA-Knopf, sondern der links unten am FCU. Da scheint das Tutorial schon etwas veraltet zu sein.
Premium V1.0.7 Update ist übrigens vorhanden
ZitatA major focus of this update has been performance optimisation...
Bin gespannt, ggf. kann wer berichten ob in der Freighther Variante nun die Performance "fliegbar" ist