Gibt es tatsächlich keine gescheite Scenery für LFPG oder bin ich zu blöd eine solche zu finden?
LFPG für den MSFS❓️
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nein es gibt nur die Verbesserung des LFPG im FS2020, welche Du bei flightsim.to runterladen kannst.
https://de.flightsim.to/file/16141/lfpg-terrain-fix
Aerosoft hat aber vor LFPG für den Flugsimulator zu veröffentlichen.
Quelle:
Aerosoft Scenery-Roadmap 2025Wir freuen uns, heute offiziell unsere Roadmap für unsere kommenden MSFS-Szenerien anzukündigen! Aerosoft Airport Düsseldorf - Kompatibilität für…www.aerosoft.com -
Gibt es hier eigentlich Neuigkeiten zu LFPG von Aerosoft ?
Wurde ja Anfang des Monats rumgetönt, dass es Ende des Monats ein Statusupdate geben soll, aber da bleibt ja nicht mehr viel Zeit.
Wäre ein wenig schade, wenn das wieder so eine eher semiggute Umsetzung wie Frankfurt wird. -
Reiht sich ganz gut in die letzten Entscheidungen von Aerosoft ein, dass die „Flaggschiff-Scenery“ Paris nun gecancelt wurde. Erst der lausige A330 CEO, dann das halbgare Frankfurt, der extrem schlechte A340-600-Release, ein neues Update, das ihn komplett unbrauchbar macht usw.
Da fragt man sich echt, was bei Aerosoft eigentlich los ist. Unter Kok lief es dann doch deutlich besser.
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Reiht sich ganz gut in die letzten Entscheidungen von Aerosoft ein, dass die „Flaggschiff-Scenery“ Paris nun gecancelt wurde.
Naja....es ist doch nur offen und ehrlich es einzustellen und zu kommunizieren, wenn man einfach nicht den benötigten Access bekommt. Das ist nun mal die Story die man daraus lesen kann. Das jetzt Aerosoft negativ anzulasten finde ich nicht fair. Was sollen sie denn tun, wenn der Airport nicht mitspielt?
Dass sich Entwickler da scheinbar gern mal Exklusiv-Rechte sichern (in dem Fall PilotExperienceSim: https://pilot-experience-sim.forumactif.com/t209-press-rel…-msfs-msfs-2024), kennt man ja auch anders herum. So hat Aerosoft damals durch sein Agreement mit dem Fraport die Flightbeam Szenerie für Frankfurt verhindert.
Ist schade, gerade weil die Qualität von Jo bspw. jetzt mit Stuttgart immer wieder zeigt was geht und die beiden anderen Wettbewerber für Paris da nicht mithalten können. Zumal beide noch wsl ewig brauchen werden...PE Sim ist ziemlich eine One-Man-Show und azrsim hat ja auch ne Liste an parallelen Szenerien, die ziemlich mutig ist... -
Dass sich Entwickler da scheinbar gern mal Exklusiv-Rechte sichern (in dem Fall PilotExperienceSim: https://pilot-experience-sim.forumactif.com/t209-press-rel…-msfs-msfs-2024), kennt man ja auch anders herum. So hat Aerosoft damals durch sein Agreement mit dem Fraport die Flightbeam Szenerie für Frankfurt verhindert.
Wo liest du das denn da raus ? Klingt für mich nicht so, dass sie es aktiv verhindern. Das ist dann doch eher eine laue Ausrede von Aerosoft, weil man es einfach nicht schafft den Airport umzusetzen, aber das hätte man auch vorher wissen können.
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Wo liest du das denn da raus ? Klingt für mich nicht so, dass sie es aktiv verhindern. Das ist dann doch eher eine laue Ausrede von Aerosoft, weil man es einfach nicht schafft den Airport umzusetzen, aber das hätte man auch vorher wissen können.
Nicht direkt geschrieben, aber zwischen den Zeilen. Es muss ja auch nicht aktiv von PE Sim unterbunden sein, genauso wenig wie Aerosoft es mit FRA damals direkt unterbunden hat. Aber wenn der Airport dir halt den Zugang nicht gewährt, anderen aber schon, was willst machen? Das mit den "Exklusiv-Rechten" dabei halt nicht so direkt verstehen, wie es evtl geschrieben ist, sondern eben eher ausgehend von "Wir haben ja schon einmal so einen Zugang genehmigt, warum sollen wir das nochmal tun?".
Und es ist doch auch keine laue Ausrede. Für so einen Airport brauchst du nun mal Zugang zur Airside und da reicht eben auch nicht einfach Personal zu kennen, welches Aufnahmen für dich macht. Devs solcher Qualität machen sich auch immer selbst ein Bild vor Ort für derartige Projekte.
Man kann Aerosoft berechtigterweise viel vorwerfen aktuell, was den A330 oder A340 angeht, bzw. Frankfurt, aber das Statement zu Paris ist 100% nachvollziehbar und ehrlich. Andere sprechen halt nie wieder darüber und releasen es dann einfach nie, in diesem Fall wird wenigstens informiert, sodass der Simmer nicht weiter vergeblich drauf wartet. -
Jaja berechtigte Kritik, darf man hier nicht teilen.
Der erste Satz oben schon, hatte aber nichts mit berechtigter Kritik oder dem von Aerosoft zu Paris geschriebenen zu tun, sondern war einfach nur billiges "rumgeballere".
Berechtigte Kritik verbietet doch niemand hier, zu keinem Thema. Beim A330 oder A340 ist die ja auch mehr als angebracht und zu Hauf notwendig. Ich glaube jeder weiß was für ein Meme der A330 ist und was für Probleme beim A340 noch existieren.
Gibt glaube keinen Entwickler, der so ein Bohei um die Produkte macht, die am Ende dann dem nicht nachkommen können.
Och, da fallen mir noch genug andere ein, wo der Bohei mindestens gleich groß ist, wenn nicht noch größer. Zugegeben, mit besseren aber immer noch weit entfernt von perfekten Produkten...
Und gerade bei Paris war der Bohei jetzt nicht besonders groß. Es gab eine Ankündigung, zwischendurch mal ein Update und jetzt eben die Cancellation, welche plausibel erklärt wurde (ini bspw hat in seiner Chicago ORD Ankündigung von heute auch nochmal die Wichtigkeit des Access zum Airport und die Möglichkeit sich selbst Eindrücke und Referenzen zu verschaffen, hervorgehoben).
Ich bin weit davon entfernt über irgendwas von Aerosoft die Hand zu halten oder davor zu stellen, aber man muss nicht immer sofort die "Typsich Aerosoft-Keule" raus holen. Kommunikation war noch nie die Stärke der Herren aus Büren, aber bei CDG schätze ich die Offenheit in diesem Fall, so braucht man nicht vergeblich warten. Schade ists allemal.
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Rafi hat an der FS Expo gesagt dass sie zum Teil keinen Zugang bzw. zu wenig Leute kennen die in die verschiedenen Bereiche Zugang haben.
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So, Paris ist wieder Paris, und das andere... halt das andere
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Inibuilds hat heute LFPG angekündigt, zugleich hat Azrsim mitgeteilt, dass sie die Entwicklung zugunsten der Version von inibuilds einstellen.
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Sind doch mal sehr gute Nachrichten und wenn INI Flughäfen ankündigt, ist der Release auch meistens nicht mehr weit weg (1-2 Monate).
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Freut mich wirklich, denn weder FranceVFR noch PESim fand ich nach dem Aerosoft-Aus tolle Alternativen.
Ich hoffe aber dass die Performance auch passt. Chicago zuletzt geht, Dallas bspw. finde ich aber ne Katastrophe (und optisch dazu auch nicht wirklich geil).
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Freut mich wirklich, denn weder FranceVFR noch PESim fand ich nach dem Aerosoft-Aus tolle Alternativen.
Ich denke PESIM hat hier die besseren Karten. Ist ein französisches Studio, ist ein französischer Flughafen. Ein bisschen "nationalstolz" darf man den Franzosen schon zutrauen
War vielleicht bei Aerosoft und Frankfurt damals nicht anders. Wer weiß. Aber das PESIM hier viel näher am Airport ist, ist doch wohl allen klar. -
Ich denke PESIM hat hier die besseren Karten. Ist ein französisches Studio, ist ein französischer Flughafen. Ein bisschen "nationalstolz" darf man den Franzosen schon zutrauen
War vielleicht bei Aerosoft und Frankfurt damals nicht anders. Wer weiß. Aber das PESIM hier viel näher am Airport ist, ist doch wohl allen klar.Die bisherige Qualität ist trotzdem nicht auf der gleichen Stufe wie Jo Erlend, iniBuilds oder Flightbeam. Und da der gute Mann allein ist, wirds wohl a) noch lang dauern und b) wsl weiterhin nicht mithalten können.
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Ah Pesim, eine Institution wenn es um Großflughäfen geht. Sorry, musste sein 🥳
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Die bisherige Qualität ist trotzdem nicht auf der gleichen Stufe wie Jo Erlend, iniBuilds oder Flightbeam. Und da der gute Mann allein ist, wirds wohl a) noch lang dauern und b) wsl weiterhin nicht mithalten können.
Heißt ja nicht, das wenn jemand den perfekten Zugang zum Airport hat, dass dann auch automatisch die Qualität stimmt. Da kommt es darauf an, aus dem gesammelten Material das Beste zu machen und die Dauer der Entwicklung ist relativ egal, wenn die Qualität stimmt. Vielleicht kann man es so sagen: wer als erster veröffentlicht, bekommt in der Regel auch die meisten Verkäufe. Wenn ich das richtig verstanden hab, dann fragt INI Builds nach Unterstützern, Mitarbeitern, Fluggästen, die sie mit Material versorgen? Da hat PESIM einen erkennbaren Vorteil. Eine direkt Unterstützung des Flughafenbetreibers und seinen Mitarbeitern spart Zeit und eigene Vor-Ort Eindrücke sind unbezahlbar. Mir ist ist das aber eh alles egal, weil ich den Aiport eh nicht nutzen werden (ganz gleich von wem). Ich finde es aber trotzdem spannend zuzusehen, wie sich alles entwicklelt. Nicht das am Ende Ini Builds auch aufgibt.
Habe ich dich richtig verstanden, Flightbeam arbeitet auch einer CDG Version? -
Heißt ja nicht, das wenn jemand den perfekten Zugang zum Airport hat, dass dann auch automatisch die Qualität stimmt. Da kommt es darauf an, aus dem gesammelten Material das Beste zu machen und die Dauer der Entwicklung ist relativ egal, wenn die Qualität stimmt. Vielleicht kann man es so sagen: wer als erster veröffentlicht, bekommt in der Regel auch die meisten Verkäufe. Wenn ich das richtig verstanden hab, dann fragt INI Builds nach Unterstützern, Mitarbeitern, Fluggästen, die sie mit Material versorgen? Da hat PESIM einen erkennbaren Vorteil. Eine direkt Unterstützung des Flughafenbetreibers und seinen Mitarbeitern spart Zeit und eigene Vor-Ort Eindrücke sind unbezahlbar. Mir ist ist das aber eh alles egal, weil ich den Aiport eh nicht nutzen werden (ganz gleich von wem). Ich finde es aber trotzdem spannend zuzusehen, wie sich alles entwicklelt.
Irgendwie wiedersprichst du dir selbst?!
Einerseits schreibst du, dass PESIM bessere Karten hat, weil sie direkten Zugang bekommen - andererseits schreibst du richtigerweise, dass die Qualität damit ja immer noch nicht gut sein muss. Entscheidend ist für mich dabei letzteres und das war bei PESIM eben bisher ziemlich Mediocore - oder eben Durchschnitt (eher am unteren Ende).
Auch bei der Dauer wiedersprichst du dir etwas - Klar, wenn die Qualität stimmt und vor allem wenn man einen entsprechenden Namen hat, verzeiht der Kunde einem auch eine etwas längere Entwicklung. Wenn man aber gegen iniBuilds antritt, ist das Thema aber schon mal doppelt durch, gerade bei einem kleinen, bisher nicht besonders in Erscheinung getretenen Dev (was zugegebenermaßen schade ist - aber dass ini eine Heuschrecke sein kann und ist, ist ja nichts neues).Nicht das am Ende Ini Builds auch aufgibt.
Also bei allem was passieren wird - dürfte das eher nicht der Fall werden
Allein finanziell dürften zwischen den beiden Welten liegen.Habe ich dich richtig verstanden, Flightbeam arbeitet auch einer CDG Version?
Nein. Das war eine Aufzählung von Devs mit Qualität.
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Ja, wie gesagt. Mir kann es wurscht sein. Finde aber die Competition verschiedener Hersteller interessant. Wer dann welche Qualität abliefert wird man dann sehen wenn beide Versionen auf dem Markt sind.
Der Vorteil liegt jedenfalls bei PESIM. Während Ini auf "Fremdmaterial" angewiesen ist, kann PESIM direkt aus dem Vollen schöpfen. Wäre keine Schande für Ini wenn sie einen Rückzieher machen würden. -
Woher willst Du wissen auf was ini angewiesen ist, oder nicht?
Übrigens veröffentlicht Pesim über ini, von dem was die bisher gemacht, als ein mann butze, wird sie mit lfpg überfordert sein.
Egal wie viel Zugang der jenige da hat oder nicht.
