Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

Zitat von Boeingman

Thanksgiving-Rush in den USA.
Das sollte man sich nicht entgehen lassen...

SWA1947

MDW-DCA

Eine Company 737 suppt laut Funk "a massive load of fluid from the right wheel well" und wird daher zur Inspektion durch Marshaller nach rechts geschickt. Dank Live Traffic auch im Sim. Hinter der MAX nach SLC geht's auf gleich auf die Bahn.

Nutzt Du den Live Traffic von FSLTL?

Hier mal auch ein paar Flüge von mir ... mit kurzen Flügen Richtung Westen ... mit Southwest kein Problem.

Leg 1 - Boston - Baltimore BWI

SWA-BOSBWI1.jpg

Goodbye Boston

SWA-BOSBWI2.jpg

And welcome to Baltimore, regional Southwest Hub (nee, Hub darf man ja bei SWA nicht sagen)

SWA-BOSBWI3.jpg

Leg 2 - Baltimore - Chicago MDW

SWA-BWIMDW1.jpg

Einer der anderen Flughäfen von Washington ...

SWA-BWIMDW2.jpg

Sauwetter im Anflug auf Midway...

SWA-BWIMDW3.jpg

Funktionierende Wipers wären jetzt schon nett...

SWA-BWIMDW4.jpg

Leg 3 - Chicago/MIdway - Omaha/Nebraska (mal was anderes ... auf großen, schicken Flughäfen landen kann jeder)

SWA-MDWOMA1.jpg

"The Windy City" .... es hat immerhin den Regen weggeblasen

SWA-MDWOMA2.jpg

Nicht "follow the Magenta", sondern hier über die Prärie gilt ... follow the Interstate I-80 aaaall the way to final approach. Funktioniert wunderbar, kerzengerade in Richtung Westen für 100 Meilen.

SWA-MDWOMA3.jpg

Mehr Prärie und Schachbrettstraßen

SWA-MDWOMA4.jpg

SWA-MDWOMA5.jpg

Standard-Airport im Midwest...

SWA-MDWOMA6.jpg

Weitere geht es in Richtung Westen. Die folgenden drei Legs sind alle als Flug SWA 322 im Flugplan von Southwest Airlines.

Omaha - Denver - Abflug am frühen Morgen ab Omaha / Nebraska

SWA-OMADEN1.jpg

SWA-OMADEN2.jpg

Schöner Sonnenaufgang über den Great Plains

SWA-OMADEN3.jpg

SWA-OMADEN4.jpg

... und hier schon im Anflug auf Denver. Der echte Flug 322 ist zeitgleich mit mir geflogen und auf der 26 reingekommen.

SWA-OMADEN5.jpg

1h Flug - und das Terminal ist gefühlt noch 1h Taxi weit weg

SWA-OMADEN6.jpg

Welcome to the "Mile High City"

SWA-OMADEN7.jpg

Die gleiche Maschine fliegt weiter (iim real life) - immer noch als SWA322 - von Denver nach Boise

Taxi Out entlang vom Elrey B. Jeppesen Terminal mit den bekannten Zeltdächern

SWA-DENBOI1.jpg

Denver im Hintergrund - KDEN ist weit draußen

SWA-DENBOI2.jpg

Ich kann mich gar nicht sattsehen an den Landschaften in den nördlichen Rockies ... und dem Wechselspiele von schneefreier und schneebedeckter Landschaft.. .

SWA-DENBOI3.jpg

SWA-DENBOI4.jpg

Anflug auf die 28 von Boise

SWA-DENBOI5.jpg

SWA-DENBOI6.jpg

Welcome to Boise - immerhin die größte Stadt von Idaho

SWA-DENBOI7.jpg

Einer noch - nochmal die gleiche Maschine, immer noch SWA322, dieses mal von Boise nach San Jose an die Westküste.

Takeoff Boise

SWA-BOISJC1.jpg

SWA-BOISJC2.jpg

SWA-BOISJC3.jpg

San Franciso, Oakland, Berkley, Mount Diablo im Hintergrund

SWA-BOISJC4.jpg

Downwind SJC

SWA-BOISJC5.jpg

Downtown San Jose

SWA-BOISJC6.jpg

SWA-BOISJC7.jpg

.... und damit nach 6 Legs einmal die Staaten von Ost nach West durchquert...

Geht es noch weiter nach Westen als nach Kalifornien? Na klar, Southwest Airlines fliegt seit ca. 2018 oder 2019 auch nach Hawaii.

Daher - SWA981, San Jose - Lihue

SWA-SJALHI1.jpg

SWA-SJALHI2.jpg

SWA-SJALHI3.jpg

... und Southwest 2593 von Lihue (PHLI) nach Kahului (PHOG) auf Maui, einer der Intra-Islands-Flüge von Southwest.

SWA-LHIOGG1.jpg

Honolulu und z.T. Pearl Harbour von oben...

SWA-LHIOGG2.jpg

Lanai Island

SWA-LHIOGG2a.jpg

Kahului liegt in der Ebene zwischen Vulkanen, links Mauna Kahalawai und rechts Haleakala

SWA-LHIOGG3.jpg

SWA-LHIOGG3a.jpg

SWA-LHIOGG4.jpg

Hast Du den Flieger beim letzten Bild gleich aus der Luft ans Gate geparkt?

Nothing to hide:

IT-Whiteout bei Southwest Airlines https://www.aero.de/news-44212/Sou…k-verloren.html

Heute auf dem Weg von KLAX -> KBWI

guten Morgen Baltimore

Ich bin meine Serie einfach mal weitergeflogen ...

SWA177 - Kahului (PHOG) nach Kona (PHKO), ein kurzer 30min-Hüpfer zur Nachbarinsel

Departure - kleine Insel, großes Terminal

HOGHKO1.jpg

Arrival - Große Insel, kleines Terminal.

HOGHKO2.jpg

SWA1378 - Kona (PHKO) nach Honolulu (PHNL)

Kona war definitiv den Flug wert - nett hier

HKOHNL1.jpg

Abflug von "Big Island"

HKOHNL2.jpg

Short Final Honolulu

HKOHNL3.jpg

Zurück aufs Festland ...

SWA1378 - Kona (PHKO) nach Honolulu (PHNL)

Beim Abflug ist ein größeres Sturmtief (Live Weather!) über Hawaii gezogen. Sorry, keine schönen Bilder von Waikiki Beach beim Departure ...

HNLSAN1.jpg

Entering Downwind for the LOC27. Links Miramar "Top Gun Fighter School", geradeaus ist KSAN Lindbergh Field und die Mission Bay

HNLSAN2.jpg

Der herrliche Anflug auf die 27 in San Diego, man sieht, warum es nur LOC und kein ILS gibt. Kurz vor der Schwell steht das Spotterfreunden bekannte Parkhaus...

HNLSAN3.jpg

SWA2340 - San Diego (KSAN) - Reno/Nevada (KRNO)

Einer von den wirklichen schöne "Hold Shorts... " in den USA...

SANRNO1.jpg

Enroute ... der zugefrorene Mono Lake, einem Natronsee im Osten der Sierra Nevada

SANRNO2.jpg

Fortsetzung folgt ...

... hier noch der Abschluß vom Flug nach Reno. Lausiges Wetter...

SANRNO3.jpg

SWA1378 - Reno (RNO) - Santa Ana / John Wayne Orange County (SNA)

Wieder schönes Wetter in Reno. Man sieht jetzt auch die zahlreichen Casino-Hotels in der "Biggest little city in the West", ähnlich Las Vegas.

RNOSNA1.jpg

Schon in Sinkflug auf den Ballungsraum von LA - Santa Catalina Island rechter Hand.

RNOSNA2.jpg

Santa Ana Airport ... kein kleiner Flughafen!

RNOSNA3.jpg

SWA2071 - Santa Ana (SNA) - Sacramento/Metro (SMF)

Und wieder nach Norden ... SNASMF1.jpg

The "High Desert" - Blick auf Palmdale USAF Planb 42 und Edwards

SNASMF2.jpg

In Sacramento wieder mal schlechtes Wetter .... (und zum Glück eine ganz nette Freeware)

SNASMF3.jpg

SWA2466 - Sacramento (SMF) - Spokane (GEG)

Und nochmal weiter nach Norden ... eigentlich freut man sich ja über gutes Wetter ...

SMFGEG1.jpg

... aber hier hat der Live Wetter Bug zugeschlagen. Beim Auschecken der Scenerie 2h vorher war hier noch alles weiß und winterlich, beim Flug selbst war dann schlagartig (siehe Foto in "MSFS Screenshots") plötzlich alles nördlich von N44 grün. Deswegen fliegen wir also den klassischen Procedure Turn zum ILS21 im Frühling ...

SMFGEG2.jpg

Auch hier wieder eine nette Freeware von Flightsim.to

SMFGEG3.jpg

Dank der Feiertage komme ich gerade mit dem Posten (... ich mache einfach mal wieder; danke für die vielen Rückmeldungen ) nicht hinterher ... daher noch ein paar mehr.

SWA1574 - Spokane (GEG) - Phoenix (PHX)

So muß es richtig aussehen ... Live Wetter tut wieder und Spokane ist eingeschneit...

GEGPHX1.jpg

"IFR Takeoff" (kommt auch nicht so häufig vor)GEGPHX2.jpg

Downtown Phoenix mit Chase Field Stadium, Home of the Arizona Diamondbacks (Baseball))

GEGPHX3.jpg

Leider ist PHX Szenerietechnisch eine komplette Wüste - hier gibt es nichts...

GEGPHX4.jpg

SWA562 - Phoenix (PHX) - Long Beach (LGB)

Nochmal in den Großraum LA ... leider war das Wetter schlecht, auch in PHX. Nur beim Blick auf die Millionärsanwesen und Goldplätze von Palm Springs sind die Wolken mal aufgerissen...

PHXLGB1.jpg

Die Landung in Long Beach ging durch den Küstennebel... nichts zu sehen, daher Screenie vom Terminal.

PHXLGB2.jpg

SWA5100 - Long Beach (LGB) - Salt Lake City (SLC)

Vor Abflug ein kurzer Blick auf das Terminal. Hier sind es wirklich kurze Wege vom Auto bis in den Flieger ... Jetways sucht man hier vergebens. LGBSLC1.jpg

Auch beim Anflug in SLC wieder schlechtes Wetter. Zumindest der Anflug über den verschneiten Salzsee war nett ... leider gibt es in SLC nur eine schlechte Payware, die mir nicht mal den reduzierten Preis von 9€ wert war, aber bei dem Wetter stört das nicht (siehe unten). Leider stimmt dann in SLC keine Parkposition; das Terminal ist komplett neu, im MSFS ist noch das alte Layout vom Terminal hinterlegt.

LGBSLC2.jpg

SWA418 - Salt Lake City (SLC) - Oakland (OAK)

Wie gesagt ... hier tut es nicht weh, dass man ohne Airportszenerie auskommen muß...

SLCOAK1.jpg

Dafür war der Anflug über die zahlreichen Windräder in Kalifornien viel angenehmer ...

SLCOAK2.jpg

Nach der Landung in Oakland mal das Spotter-Tele rausgeholt...

SLCOKA3.jpg

Oakland Terminal ... alle etwas kleiner im Vergleich zu SFO auf der anderen Seite der Bucht.

SLCOKA4.jpg

SWA1247 - Oakland (OAK) - Bellingham (BLI)

Mal was anderes. War einer von Euch schon mal in Bellingham? Southwest deckt damit - auf US-Seite - den Markt für Vancouver ab, ohne nach Kanada selbst zu fliegen... war ein nettes Ziel, vor allem das Departure von Oakland...

OAKBLI1.jpg

OAKBLI3.jpg

Crater Lake

OAKBLI4.jpg

Bellingham Final...

OAKBLI5.jpg

SWA978 - Bellingham (BLI) - Las Vegas (LAS)

Und wieder nach Süden ... heute mal Boarden mit GSX (... gab's zu Weihnachten, sozusagen)

BLILAS1.jpg

Auch nett hier... Lake Whatcom im Hintergrund

BLILAS2.jpg

Las Vegas final ...

BLILAS3.jpg

Welcome to Las Vegas ... "what happens here ... "

BLILAS4.jpg

Was macht man wenn einem spätabends deutscher Zeit langweilig ist? Genau, einmal mit Southwest die amerikanische Ostküste runter pengen. Strecke ist von Fokusairport KBWI nach Florida in die Stadt Sarasota mit dem Airport KSRQ.

Pünktlich zum Pusback geht der Vollmond auf, welcher unseren Nachtflug beleuchtet

20230108000119_1.jpg

Unser Vogel heute ist die Illinois One mit dem Vogel drauf. Im Hintergrund leuchten die Lichter von Baltimore.

20230108001340_1.jpg

Eine Linkskurve und paar tausend Fuß später geht es zwischen den beiden anderen Airports von Washington nach Süden.

20230108001725_1.jpg

Und immer schön weiter Richtung Süden im Vollmond Cruise

20230108010907_1.jpg

Am Großraum Orlando vorbei geht's im Sinkflug Richtung Sarasota

20230108015935_1.jpg

20230108020727_1.jpg

Auf der anderen Seite grüßte der Großraum Tampa/St. Petersburg wo wir dann unser Ziel auch schon fast erreicht haben.

20230108021119_1.jpg

Nach erfolgreicher Landung taxeln wir zurück zum Terminal und warpen die Paxen von Bord.

20230108022655_1.jpg

20230108023216_1.jpg

Zitat von Dadriel

Pünktlich zum Pusback geht der Vollmond auf, welcher unseren Nachtflug beleuchtet

... ich wollte übrigens noch anmerken, dass ich die Nachtbilder klasse und sehr stimmungsvoll finde. Vielen Dank.

Wie wir am kürzlichen 'Meltdown' von Southwest gesehen haben, ist ja die Besonderheit von SWA das System von Punkt-zu-Punkt-Verbindungen ohne nennenswerte Hubs. Ich habe es tatsächlich geschafft, einen Flugplan aus 37 Strecken zu bauen, die einen Großteil des Southwest-Netzes im Westen abdecken, bei dem ich an jedem Flughafen nur ein einziges Mal starte und lande. (BOS/BWI/MDW habe ich geflogen, bevor ich den Plan hatte).

KBOS-KBWI-KMDW-KOMA-KDEN-KBOI-KSJC-PHLI-PHOG-PHKO-PHNL-KSAN-KRNO-KSNA-KSMF-KGEG-KPHX-KLGB-KSLC-KOAK-KBLI-KLAS-KEUG-KBUR-KSFO-KLAX-KELP-KDAL-KPSP-KPDX-KMCI-KSEA-KSTL-KHOU-KABQ-KSAT-KOKC-KAUS- ... (to be continued)

map.gif

Alle Legs sind tatsächliche, buchbare Flüge aus dem SWA-Flugplan. Ich bin gerade dabei, diese Legs abzufliegen, 26 von 37 habe ich schon hinter mir.