KuMi am 11.12.2013 - LPMA

Da wir am Freitag Inventur haben wird dat nix mit früher gehen, daher komme ich mit Condor 763 Ferry aus Sal :

FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR CFG712   GVAC-01/LPMA-05  MACH 80  A/C  B767-300 LEVEL-D
           FUEL  TIME    CORR   TOGWT    LDGWT   AVG W/C
TAXI      000816 0010  . . . .  117661   105687  M000
DEST LPMA 011974 0222  . . . .  ELEV. 191 FT
RESV      002965 0045  . . . .
ALTN      000000 0000  . . . .  ALTN LPPS   DIST  31
HOLD      001976 0030  . . . .
EXTRA     001976 0030  . . . .  ZFW 098770      PAYLOAD 009225
TTL AT TO 018891 0407  . . . .                  DIST  1050
REQD      019708 0417  . . . .                  ETD




CLB BIAS 0.0%  CRZ BIAS 2.4%   DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 1200 FUEL




GVAC UN873 LIMAL UW770 TFS DCT BRICK UN728 ORTIS DCT D214K LPMA/0222

würde gerne mitfliegen aber ohne vernünftige Scenery *schnief*

ach, das schafft ihr auch ohne Der Anflug ist doch nicht so kompliziert

Macht in der Regel der "Sieger" = Thread-Ersteller

change of plan wird nicht KORD sondern EDDL

(FPL-BER948D-IS
-A320/M-SDE2E3FGIM1RWXYZ/L
-EDDL1745
-N0405F240 MODRU Z717 GOBNO UZ717 MAS/N0447F350 UM617 CIV UN872 GASNO/N0447F370
UN741 DEMOS DCT ASMAR DCT VERAM DCT TELMU DCT PECKY DCT LIDRO
-LPMA0355 LPPS
-PBN/B1C1D1O1S2 NAV/RNVD2E5A2 COM/CPDLC DAT/V DOF/131211 REG/DABFO
EET/EHAA0013 EBUR0015 LFFF0026 LECM0137 LPPC0209
SEL/ADFH CODE/3C728B RVR/75 OPR/BER
-E/0522)

Komme heute von EDDT aus wech:

BRANE Y200 HLZ UL980 RKN UL980 PAM UN872 ERIGA UN741 DEMOS DCT LIDRO ca. 1700 NM und 4:30 Flugzeit.

Werde wahrscheinlich mit der Dash aus Lissabon Gibraltar kommen.

MWCR EEND2 TEXAM UCU UG629 OVALU ZIN BR9L GTK 2366N 2561N 2756N 2850N 2945N 3039N 3133N 3228N 3222N NIDUL.NIDU4A LPMA

t/o 13z

BBJ

edit:
MUCU UMO G629 OVALU ZIN BR9L GTK 2366N 2561N 2756N 2850N 2945N 3039N 3133N 3228N 3222N NIDUL.NIDU4A LPMA

t/o 1340z

BBJ

Komme aus Helsinki.

5h30 aufn Kopp!

Und wer holt uns runter

Maaaaaaiiiiiikkkkkk

Hab grad mal per PN bei Ingo gefragt, ob er bestellt hat.

Wenn nicht müssen wir das so hinkriegen. Läuft doch eh auf die 23 als Bahn raus, das werden wir wohl im Notfall auch so hinbekommen, oder? Im Prinzip alle über ABUSU ins Holding und in der Reihenfolge des Eintreffens nach und nach im Hold downstairs und auf den Platz zu. Wo ist da das Problem Jupp?
Müssen halt nur alle diszipliniert sein.

Wird schon!

"Wo ist da das Problem Jupp?"

Daaa ===> "Müssen halt nur alle diszipliniert sein. "

Jepp :
Today
LPMA_APP 2000z-2200z
Name Jose Maia
Person ID 161329
Approach Controller
Portugal ATC Operations Coordinator & FIR Chief
1193 hours and 32 minutes, as ATC.
Position LPMA_APP
Start Date/Time (UTC) 11 December 2013 / 20:00:00
End Date/Time (UTC) 11 December 2013 / 22:00:00

Daannkkee