PMDG Boeing 747-400 / -8 V3

Mexur

Zu 1): Im FMA sieht man, dass der Autothrottle gerade im HOLD-Modus ist - je nach Einstellung in der PMDG wird da die Position deines Thrust-Levers angenommen. Kann es also eventuell sein, dass du statt im IDLE eher mit 50-70% N1 rumfliegst?

Zu 2): Was du meinst, ist vermutlich die Integrated Approach Navigation (IAN), die u.a. die 737 hat. Hier wird der Track und Glidepath tatsächlich, ähnlich wie bei einem ILS, mit den zwei kleinen Diamanten visualisiert. Das macht die 747 nicht.

Meine Vorgehensweise für RNAV/Non-Precision-Approaches mit Boeing-Fliegern (737 ausgenommen):

Am FAF die Höhe im MCP auf MDA setzen, sobald der Flieger mit dem Profil sinkt und/oder mindestens 400 Fuß unter der Go-Around-Altitude ist: Go-Around-Altitude im MCP eindrehen, dann folgt der Flieger trotzdem weiter brav dem FD dem Glidepath entlang.

Aber im FCOM/FCTM findet man sicherlich auch die empfohlene Vorgehensweise für Non-Precision-Approaches.

Tobias · **"Kotzen ist gerade keine Option, ich habe ATC..."** **- Goof, 27.06.2024**

Das neueste Update, inkl. PBR scheint released zu sein. Vielleicht kann das jemand bestätigen? Mein PC ist "schon" aus - um 3 in der Früh

Tobias · **"Kotzen ist gerade keine Option, ich habe ATC..."** **- Goof, 27.06.2024**

Zitat von Tobias

Das neueste Update, inkl. PBR scheint released zu sein. Vielleicht kann das jemand bestätigen? Mein PC ist "schon" aus - um 3 in der Früh

https://forum.pmdg.com/forum/main-for…es-ii-operators

Artur

Kann jemand ein ChangeLog posten? Vom Handy ist es zu umständlich, sich in dem Forum zu registrieren

Henrik

PMDG 747-400/8 QOTSII **CHANGE LIST** - BUILD 3.00.9329 (Released 2019-03-01) [ View Issues ] ================================================== ========================= - 0007523: [External Model - Liveries] Build 9318 PBR Engine Pylon Textures (jbrown) - resolved. - 0007520: [FMS - Route/Legs Pages] Forced WPT Sequencing minimum distance (emvaos) - resolved. - 0007470: [EFB - Performance and Computational] Runway slope (custom airports) is ignored in Landing calculations (mfrantzeskakis) - resolved. - 0007469: [EFB - Performance and Computational] Runway length of custom airports (OPT landing) is set to 0 when LDA is entered and field length is no entered (mfrantzeskakis) - resolved. - 0007413: [FMS - Functionality Problems (General)] IAN app intercepting the LOC/FAC HDG will sync to course automatically like an ILS (emvaos) - resolved. - 0007465: [EFB - Performance and Computational] OPT-Landing: "Anti-ice not allowed below 10C" message should not be displayed when NNC is selected (mfrantzeskakis) - resolved. - 0007464: [EFB - Performance and Computational] Wrong label for NNC speed in Landing-Enroute page results when a NNC with a 0 ADD REF input is selected (mfrantzeskakis) - resolved. - 0007463: [EFB - Performance and Computational] Selection of Autobrakes in Landing-Enroute page not retained when changing OPT page (mfrantzeskakis) - resolved. - 0007457: [EFB - Navigraph Charting Functions] Some airport names appear incomplete, starting with a "-" (mfrantzeskakis) - resolved. - 0007456: [EFB - Navigraph Charting Functions] Some ground airport charts are not automatically added to the chart clip after route setup (mfrantzeskakis) - resolved. - 0007449: [Virtual Cockpit - Geometry/Textures] Registration Number lighting at Dawn (vscimone) - resolved. - 0007441: [Virtual Cockpit - Geometry/Textures] BCF Wiper Blade length (vscimone) - resolved. - 0007409: [External Model - Geometry] Cockpit window tint (jbrown) - closed. - 0007508: [External Model - Geometry] Landing Gear does not dim the landing lights (jbrown) - resolved. - 0007482: [FMS - Performance Pages] PERF INIT page Fuel quantity can not be set manually above 162.0 (kg) (emvaos) - resolved. - 0007474: [Virtual Cockpit - Functionality/Click-Spots] Small light leak in the gear lever housing (vscimone) - resolved. - 0007451: [Virtual Cockpit - Functionality/Click-Spots] RAT Activation near Wiper switch (vscimone) - resolved. [17 issues] We have a few more items that did not have time to be adequately tested prior to this release, and with some luck we'll have those to you in the next week-or-so. Updating your PMDG 747 Queen of the Skies: To update, simply run the PMDG Operations Center, then click on the wheel at the top-right. The page that will display is the updates page. The rest should be self evident! Enjoy your weekend!

Henrik

muss ich dann im tomato shade dynamic reflection maker die entsprechenden Lackierungen zurücksetzen?

Wie war das nochmal mit PBR?
Müssen die liveries aktualisiert werden?

skylane182

Also für die MD-80 benutze ich seit PBR kein Tomatoshade mehr. Die Lackierungen werden aber beim Update wahrscheinlich automatisch zurückgesetzt, weil doch bestimmt auch die models und die cfgs geupdated werden

Eik209_C160

FS2Crew is happy to announce that Version 1.4 for the PMDG 747 QOTS II is now available.

It is a free update.

The update is built into the main installer only. There is no stand-alone update installer.

You do not need to uninstall the current version.

To obtain the update, please login to your FS2Crew account (the link is on the top of the FS2Crew website), and click "COMPLETED ORDERS", then re-download and re-install the package again.

You do not need to uninstall any earlier version.

Change Log:

Version 1.4.

Fixes and Changes:

800 Model: Panel Switcher fixed.
Missing Arrival Cabin PA added (US and North American voice sets).
Button control: Autostart for the 8 models.
Takeoff Safety Brief Added.
"Unstable" call logic during approach improved.
"Social" section removed from the 737 Config Manager due to updated Facebook/Twitter policies.

LH400

Mal ne Frage zu FS2Crew,

wo ist der Unterschied zu Captain set und voice and Button Control ?

RoyalToto

Zum Beispiel 737
Captain's Set This package includes both these FS2Crew add-ons:

1. PMDG 737 NGX Reboot Edition (Voice and Button Control)

2. RAAS Professional Version (unlocked - works with all aircraft!)

Und das andere hat eben nur PMDG 737 NGX Reboot Edition (Voice and Button Control)

LH400

Dank dir!

LH400

Mal ne paar Fragen an die 747-8 Profis...

Wie geht ihr genau mit der Wartung vor?

Was ist der mindest öl Stand der Triebwerke und Hydraulikflüssigkeit?

Hoffe ihr könnt mir was beantworten.

Binford

Abend zusammen,

ich habe gelesen, dass mit der neusten Version der Queen im zusammenspiel mit P3Dv5 und Active Sky Open Beta das Wetter-Radar nicht mehr funktioniert.

Hat jemand Erfahrung, wie sich das ganze im P3Dv4 mit AS Build 7410 verhält? Geht dort das Wetter Radar mit der neusten 747 Version noch?

spekuliereisen

Build 7410 läuft im P3D4.5 wunderbar.

LH400

Gibt nen Update für die 747 und ide 747-8

Frank K

Zitat von LH400

Gibt nen Update für die 747 und ide 747-8

lohnt das?

LH400

weis ich nicht, hab es gerade im Operation Center gesehen deswegen

Eik209_C160

Naja sie ist ja auch v5 geupdated, daher vielleicht das Update!

Der Merowinger

die wichtigsten Features sind die Einbindung des Wetterradars REX oder HIFI und mehrere Steueroptionen des Tillers/Bugrad. Von default ist die Rede; vermutlich verhält sie sich dann so wie früher, ich habe es aber noch nicht probiert.

mfg Kai

spekuliereisen

Die Queen lässt sich am Boden super steuern. Hoffentlich übernehmen die das auch für die NGXu.

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