Eure Screenshots (P3D)

    ZRH-SPC

    Edelweiss Kanaren-Shuttle, auf nach La Palma :)

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    Parallel Push mit Matthias

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    VEBIT Departure aus der 16, einmal rum um den Platz ^^

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    Missed Approach auf La Palma - bei dieser METAR (GCLA 071439Z 07011G21KT 040V110 3000 RA BKN020 OVC030 19/18 Q1018) war einfach kein Anflug auf die 36 mit dem NDB Approach möglich. Die Sicht war einfach zu schlecht bei den Minimums. Unser reales Vorbild ist derweil nach Teneriffa diverted :D

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    Keine Zehn Minuten später war die Sicht jedoch wieder soweit im Rahmen, das man einen neuen Anlauf wagen konnte. Es war die richtige Entscheidung nicht der realen hinterher zu fliegen ^^

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    SPC-ZRH

    Schneller Turnaround - neben uns Komet nach Billund.

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    Da hebt er ab...

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    Und wir hinterher nach Zürich.

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    Geiler Airport auf jeden Fall :)

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    ILS14, Basic Zürich Stuff...

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    Wiedervereint mit Matze :)

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    Gruß, Tobias

    VATGER - Mentor FIR Langen

    "Kairo, ein genauso kaputter Flughafen wie AMS, nur mit mehr Sand..." - Magnus, 24.01.2018

    "Kotzen ist gerade keine Option, ich habe ATC..." - Goof, 27.06.2024

    My Specs:

    AMD Ryzen 7 9800X3D | Gigabyte AORUS Elite B850 ICE | Kingston Fury Beast - DDR5-6000 CL30 | Gigabyte AMD RX6800 Gaming OC - 16GB | Arctic Freezer III Pro 360 RGB | 1TB Samsung 990 Evo Plus M.2 SSD | 2TB Samsung 990 Evo Plus M.2 SSD

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    • Offizieller Beitrag

    Noch ein bisschen Irland-Action. Wir machen uns bereit für die nächste Kanaren-Rutsche

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    Grünes Licht, für uns geht es jetzt dreieinhalb Stunden über Wasser in wärmere Gefilde.

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    Aber vorher noch schnell einen Veggie-Dog bei IKEA.

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    Dank starkem Jetstream finden wir uns schon bald im Anflug auf Teneriffa Süd wieder.

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    Im Final hatte GS Mini dank 29G40 ordentlich zu werkeln. Wir feiern das Rendezvous mit unserem Schatten mit einem saftigen Rums.

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    12 Tonnen uplift, bittedankeschön.

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    Und trotzdem nach 42 Minuten 3 Minuten early offblock ?

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    Pünktlich zur Nachmittagswelle zurück in Dublin. Wir machen entspannte 160 bis 4.

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    Unser Nachfolger dankt es uns ?

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    DUB-BHX-DUB hängen wir noch hinten ran

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    Zitat von Goof

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    Gruß, Tobias

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    Irgendwie passen die Bilder weder in den Germanwings, noch in den World of Tui Thread... Dann also hier. :D

    Heute gehts mit der KJ nach PMI, nachdem EW entschieden hat, den LIS Umlauf mit eigenem Gerät zu fliegen.

    An Gate B16 wartet der Vogel schon auf uns.

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    Nach kurzer Zeit werden wir pünktlich vom Vettel der WISAG (kleiner Dreher auf dem Taxiway) gepusht.

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    ...und Tschüß

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    1H30 später irgendwo überm Mittelmeer

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    "Ker Sabine, hatten wir da nich' vor 20 Jah'n mal die Finka, wo der Herbert ins Eck gekotzt hat?"

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    "Mensch, Helmut, der bremst aber stark. Hatta beim letzten mal nich' gemacht." - WIr versuchen derweil, den Exit für den alltäglichen Spot in der "Bay" zu erwischen.

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    OnBlocks, raus mit den Rentnern

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    Mensch, das Update war so marginal, ich weiß gar nicht, ob das jetzt die NGX oder NGXu ist.

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    :D

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    Trans-Canada Rutsche :)

    YYZ-YVR

    Ein Klassiker in Kanada, Toronto-Vancouver dürfte die Cross-Country Rennstrecke sein.

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    Sexy Split-Scimitars :loves:

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    Dank dem neuen GSX Push, können wir, auch mit der Nase nach vorn, auf die unten liegende Position 3C pushen :)

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    Hätte man noch etwas genauer hinbekommen können, aber trotzdem cool das dies endlich geht. Gepushed wurde übrigens aus der dahinter liegenden C24

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    Die Kanadischen Rockies sind im Anflug auf Vancouver immer wieder ein Träumchen :loves:

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    ILS26R, per allseits bekanntem Fliesenleger Approach nach den Bergen ^^

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    ACA407/412 YUL-YYZ-YUL

    Nach der Landung noch das hier ....

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    ... 45 Minuten später dann das hier ...

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    Unser heutige F/O Sergej Fedorov ist vorher bei Aeroflot geflogen und sichtlich erstaunt als ich das Thema De-Icing im Briefing anspreche ....

    "why? only for that little bit of snow ... we never did that in russia"

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