KuMi am 15.11.2017 - UGTB

2. Oben haste aber nen Bild von Zürich ausgebuddelt

Issa dabei und wäre auch meine Wahl gewesen

Na da habe ich mich ja gerade rechtzeitig in dem Forum angemeldet. Direkt ein "Heimspiel". UGTB ist sicher der Flughafen, den ich mit großem Abstand am häufigsten anfliege. Dumm nur, dass ich gerade Besuch habe (passenderweise aus Tiflis) und noch nicht ganz sicher bin, ob ich mich ausreichend auf den KuMi vorbereiten kann. Wie ist das denn nun mit P3D v4? Klappt das mittlerweile? Habe zwar auch noch P3D v3 installiert aber ohne Flugzeuge etc., das würde ich also gerne vermeiden.

Falls die Info was hilft, ich verwende UT Live und bisher ausschließlich VATSIM. Habe aber auch noch ein IVAO-Account, welches ich allerdings noch nie genutzt habe.

Über die Strecke muss ich mir auch nochmal Gedanken machen. Meine übliche Auswahl ist weniger als eine Stunde entfernt... Istanbul wäre ein ideales Ziel, da kann ich aber den Verkehr um diese Zeit nicht so einschätzen. Beim ersten KuMi will man ja nicht gleich auf dem letzten Platz landen.

Die Erfahrung zeigt, dass die Einsteiger meist nicht kochen, sondern gewinnen. Klingt komisch, iss aber so.

Ich wage mal meinen ersten Flug mit der 717 :

FPL-TAP712-IS
-B712/M-SDFGHRWY/C
-EBLG1550
-N0448F310 DCT SPI UL607 MATUG UZ660 KEPOM DCT IVOLI Z650 PEPIK DCT MALBE/K0833F310 N190 BUKOV/N0450F310 N190 DOBOK/K0833F310 N190 ODS DCT OLENA R230 LAMET A277 BANUT/N0453F310 L850 TAGAR T915 BT OBORA5B
-UGTB0347 UBBQ
-PBN/A1B2 DOF/171115 REG/CSBST EET/EDGG0009 EDUU0018 LKAA0041 LZBB0104 UKBV0132 LRBB0151 LUUU0200 UKBV0214 URRV0253 UGGG0315 OPR/TAP PER/C RMK/TCAS KUMI

Wie steht es denn um P3Dv4. Nutzt das jemand von euch für den KuMi oder kann ich das gleich vergessen?

Zitat von Boeingman

Ja, ich und andere hier nutzen den P3Dv4.

Unsere Eule Toby ( Tobias ) hat ein paar MTL-Modelle für den P3Dv4 konvertiert.

Brauche ich denn notwendigerweise dieses MTL? Ich kenne bisher eben nur VATSIM und da werden halt die Modelle genutzt, die man eh schon hat (bei mir UT Live). Aber wenn es grundsätzlich geht, werde ich mal versuchen, dass ich noch rechtzeitig einen IVAO Testflug hinbekomme.

Sehr schönes Ziel Jupp

Bekommt ihr das echt hin, solche Langstreckenflüge zu fliegen und halbwegs passgenau zu landen?

Zitat von CFG712_Miguel

Ich wage mal meinen ersten Flug mit der 717 :

Code

FPL-TAP712-IS
-B712/M-SDFGHRWY/C
-EBLG1550
-N0448F310 DCT SPI UL607 MATUG UZ660 KEPOM DCT IVOLI Z650 PEPIK DCT MALBE/K0833F310 N190 BUKOV/N0450F310 N190 DOBOK/K0833F310 N190 ODS DCT OLENA R230 LAMET A277 BANUT/N0453F310 L850 TAGAR T915 BT OBORA5B
-UGTB0347 UBBQ
-PBN/A1B2 DOF/171115 REG/CSBST EET/EDGG0009 EDUU0018 LKAA0041 LZBB0104 UKBV0132 LRBB0151 LUUU0200 UKBV0214 URRV0253 UGGG0315 OPR/TAP PER/C RMK/TCAS KUMI

Wenn du nicht über der Ostukraine abgeschossen werden möchtest.. würde ich das routing vorschlagen

-N0366F190 LNO L607 SUXIM/N0432F330 L607 RUDUS UL984 RASPU/N0430F350 UZ660

ENITA DCT PEPIK DCT BALAP DCT NARKA Z650 REBLA L620 DINRO N743 UDROS UM859

KARDE UN644 ROLIN N644 LAGAS

Und ja... ich poste das GIF selber.. Bevor Julius noch auf Ideen kommt.

Der Jupp schafft das. Der könnte auch in Alaska starten und über VHHH als Zwischenstopp fliegen und würde wohl so 21.01 Z da sein.