Interessant auch das kurze, schwarze Stück zu Beginn des Videos. Könnte auf einen Jet hinweisen 
Könnte auf einen Jet hinweisen
Dachte ich auch! Klingt auf jeden Fall nach Sauerstoffmaskenaction...
Ne Bonnie 
Nice, die V Bonnie! Hoffentlich kommt bald mal auch eine Twin von A2A.
Dachte ich auch! Klingt auf jeden Fall nach Sauerstoffmaskenaction...
Sollte da nicht noch eine F4 kommen?
Haben die zurückgestellt, weil AccuSim nicht mit nem Jet- Modell klar kam.
Dass die jetzt von nem völlig neuen Accu Sim sprechen könnte ein Indiz sein, dass es irgendwann mal so sein wird. Und vorher war ne 104 geplant......
Steht kurz vor dem release. Fliege die Kiste nur noch im Regen... ab 13.min.
Aber das Highlight sind natürlich die einstellbaren Luftdüsen...
Schade dass man anscheinend auch hier kein GNS einbauen kann - das 295 taugt doch nur zum Enten bewerfen...
Hätte mich auch gewundert. Wäre der erste A2A-Flieger, bei dem das nicht geht.
Ja, das GTN schon, aber das ist doch Overkill. Nö, ích hätte lieber ein einfaches GNS430. Aber geht auch ohne.
Ja, das GTN schon, aber das ist doch Overkill. Nö, ích hätte lieber ein einfaches GNS430. Aber geht auch ohne.
Geht auch:
http://www.flight1.com/products.asp?product=f1gns
Nach dem CarenadoRXP installer, einfach F1GNSconfig starten.
Das scannt die instalierten Flieger und gibt Dir die Option (fuer jeden Flieger einzeln) das RXP zu ersetzen.
Oha. Dachte eigentlich, hey, mal wieder ein Single Piston von A2A... gähn. Aber irgendwie schaffen sie doch immer wieder, das Gewisse extra mit reinzubringen.
Fliege die Kiste nur noch im Regen...
Fliege die Kiste nur noch im Regen und bei Nacht
Carenado? Wie? Was? Hier geht's doch um die A2A Bonanza... 
Na ja, erst mal muss sie ja rauskommen.
Ich seh aber gerade, bei der Cherokee geht's auch, und der Stack ist ja der gleiche
Also her mit dem Ding.
HiHi
Ja, das GTN schon, aber das ist doch Overkill. Nö, ích hätte lieber ein einfaches GNS430. Aber geht auch ohne.
Njoa... Das GTN ist schon stark. Das 430er ist okay, aber letztendlich halt doch zu nicht allem fähig, was man im virtuellen Instrumentenflug gerade anstellen will.
Auch wenn es für die meisten Belange natürlich reicht und auch klein, aber oho ist. Haben es im Verein ja auch auf fast allen Fliegern.
