Mit BBJs und Citations um den Globus

    • Offizieller Beitrag

    Es ist soweit - im MSFS kann man endlich mit Bizjets durch die Gegend tingeln! Ob es der BBJ ist, den es seit heute Nacht gibt, oder doch eher ein Zweimot-Kolbenrüttler, oder gar noch vollkommen andere Flieger, von denen wir heute noch gar nicht wissen, dass sie möglicherweise bald mal im MSFS vorhanden sein werden...

    Inspiriert durch den gleichnamigen Thread von LeMaestro , der zu FSX & P3D-Zeiten stets gut besucht war.

    Farnborough (FAB) - Paris (LBG)

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    Abfahrt im wolkenverhangenen Farnborough, südwestlich von London. Ein Klassiker der Bizzer-Rennstrecken steht ins Haus: Es geht zum Aéroport de Le Bourget in Paris!

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    Über dem Ärmelkanal lockert die Bewölkung schon etwas auf, in Paris erwartet uns dann heiterer Himmel. Reiseflughöhe für den heutigen 45-minütigen Hüpfer: FL250.

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    Kurzer Zeitsprung: Im Anflug auf Le Bourget passiert man beim heutigen Westwind im Final den deutlich größeren Airport CDG. Das macht nach Le Bourget herein, gerade wenn man aus dem Norden kommt, sehr kreative Vectorings notwendig um nicht mit dem an- und abfliegenden Verkehr in CDG in Konflikt zu kommen.

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    Final turn auf die 25 entlang der Autoroute du Nord, im Hintergrund Saint-Denis und weiter links im Dunst die Pariser Innenstadt

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    Im Hintergrund der Vibra 5000 Midnightpleaser von Julius eine Ariane 5-Nachbildung, während wir unsere paar VIPs ausladen.

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    Feierabend!

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    "Jetzt haben die da den Wind gewechselt... Oah, nee!" - Goof, 22.12.2024

    "GSX, select operator... Dubai National Air Travel Agency." - "Nimm doch in Dubai einfach DNATA? ... ... Ach, Moment." - Thai und Tobi, 08.04.2025

    "Debrecen Traffic, diiiiiiie Lufthansa..." - "Meinst du echt, dass du da auf Unicom rufen musst? Da kommt dir doch höchstens 'ne Debreziner Wurst entgegen." - Vossi und Tobi, 07.08.2025

  • kleiner Hüpfer von Zadar nach Korfu - geil!

    953585 Mein System
    "Dieses Kribbeln im Bauch, dass Du nie vergisst; als ob im Magen die Hölle los ist." - Lt. Ellen Ripley

    "Mein Vater ist ne Knackwurst" - Schweinchen Babe

  • N737GG

    EGSS-LSGG

    Wenn einer von den wenigen BBJ2, für den aktuell eine Livery verfügbar ist, heute von Stansted nach Genf fliegt, fällt die Wahl für einen ersten Testflug nicht schwer ... Da bleibt einem das Ryanair-Gegurke erspart :)

    Bei typischem Inselwetter ging's auf der Piste 04 los

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    Danach weiter über Belgien, Luxembourg und Frankreich in Richtung Genf

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    Anflug Piste 22

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    Gruß Maxi

  • Wenn einer von den wenigen BBJ2, für den aktuell eine Livery verfügbar ist, heute von Stansted nach Genf fliegt, fällt die Wahl für einen ersten Testflug nicht schwer ... Da bleibt einem das Ryanair-Gegurke erspart :)

    Life hack: Du kannst alles, und immer, fliegen! The elites don't want you to know this

    Lg Philipp

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    "Wahrscheinlich ist mir da auf FL170 nen Komodowaran oder sowas ins Triebwerk geflogen, keine Ahnung." Matthias D., Ornithologe

  • ich fliege gerade zum Beispiel mit LTU 737 nach Narita

    Gruß, Aleksey Markov

    "Was haben die da, RR oder PW?" - "Wohl eher VW, so wie das da raucht" -Patrick M. 26.11.2023

    "Der plant die 31, dit mache ma nit" - Jupp, 07.12.2024, nach Reissdorf

    • Offizieller Beitrag

    Wenn einer von den wenigen BBJ2, für den aktuell eine Livery verfügbar ist, heute von Stansted nach Genf fliegt, fällt die Wahl für einen ersten Testflug nicht schwer ... Da bleibt einem das Ryanair-Gegurke erspart :)

    Life hack: Du kannst alles, und immer, fliegen! The elites don't want you to know this

    😂

  • Zur Abwechslung ging es heute mal für NetJets in der, im Vergleich zur BBJ, kleinen C700 durch die USA. Um den Roleplay Aspekt aufrechtzuerhalten, den manche hier an den Tag legen in ihren Fotoberichten, behaupte ich einfach mal diese Flüge zur Aufrechterhaltung des Typeratings durchgeführt zu haben. Wobei es eigentlich meine ersten Flüge mit der C700 waren, welche dank FDE und WT G3000 wirklich sehr gut fliegt und auch echt Spaß macht.

    Angefangen hat es heute am frühen Morgen in Vegas auf der GA Ramp neben vielen anderen fliegenden Goldbarren. Erstmal Maschinchen wecken und dann weiterschauen, wie wir zum Pax Pickup nach Clarksdale, MS, kommen.

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    Es geht einmal durch den halben Harry Reid International Airport entlang an Fox und Bravo bis wir dann endlich bald die 26R erreichen.

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    Wehmutstropfen: keine Cabin und auch keine Lichter hinten drin.

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    Auf dem Weg Richtung Osten bahnt sich dann auch langsam der Sonnenaufgang an.

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    Hier dann über Elkhart in Kansas, direkt an der Grenze zu Oklahoma und Colorado.

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    Und wenige Stunden später, nach etwas über drei Stunden Flugzeit befanden wir uns dann im Anflug auf Clarksdale im Coahoma County.

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    Dann kamen die VIPs, welche durch die nicht öffenbare Tür ins Flugzeug gestiegen sind, und wir haben uns auf dem Weg zum Endziel gemacht.

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    Hier dann der Scioto River, welcher quasi unter der Longitude in den Ohio River mündet.

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    Nach dann insgesamt 5 (3+2) Stunden Flugzeit im Endanflug auf den mickrigen Platz Tweed New Haven, wo es dann flott zur Ramp ging.

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  • Neulich war ja CTP und für die lange Strecke gibt's ja im Moment nicht sooo viele Alternativen im MSFS. Also die BBJ1 von Jet Aviation ausgepackt und mit Sprit vollgepumpt.

    Catering und Sprit in der Morgendämmerung bei lauschigen 1 Grad eingefüllt.

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    Auch einiges an BBJ's heute unterwegs. Die MSFS Beteiligung an diesem CTP war auch deutlich höher als noch vor einem halben Jahr :D

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    Bester Wetter an der Ostküste für den Takeoff und Departure

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    Über Cape Cod geht's hinaus auf den Atlantik. Das letzte Stück Land für die nächsten paar Stunden auf dem Weg nach Europa.

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    Langsam geht über dem Atlantik die Sonne unter. Super schöne Lichtstimmung hier mit den Wolken.

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    Über Paris geht's auf den Heimweg nach Düsseldorf, ein Ende ist langsam in Sicht :)

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    Im Final auf die 25L in Düsseldorf. So geht der erste Langstrecken-Flug im MSFS zuende. Sim lief die ganze super stabil und hat keinerlei Mucken gemacht, so macht das Laune :)

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