Das Essen kommt nur während der Cruise Phase wenn du den Tisch ausklappst.
Das Handy wird dann neben den Sidestick plaziert. Am Boden mit ausgeklappten Tisch hast du das Handy und nen Kaffee auf dem Tisch.
Das Essen kannst du einzeln wegklicken, kommt aber nur einmal.
Danke dann weiß ich ja Bescheid 😁😁😁
Der Müggelsee in Berlin beim Anflug auf die 24L EDDB. Die Lichtbrechung durch den Regentropfen ist doch schon recht interessant:
mfg Kai
Unterwegs von Sinop LTCM nach Beslan URMO mit Micha D.
Micha fliegt mit seiner EWG 2000ft tiefer. Ich habe mehr Rückenwind 😁
2025-07-27 16_58_59-Microsoft Flight Simulator 2024 - 1.4.20.0-01.jpeg
Den Nordkaukasus zur Rechten, die Sonne im Rücken und die Wolken als Decke über die Ohren gezogen....
2025-07-27 17_18_45-Microsoft Flight Simulator 2024 - 1.4.20.0-01.jpeg
2025-07-27 17_21_25-Microsoft Flight Simulator 2024 - 1.4.20.0-01.jpeg
Und im Final von Beslan
2025-07-27 17_33_14-Microsoft Flight Simulator 2024 - 1.4.20.0-01.jpeg
2025-07-27 17_41_22-Microsoft Flight Simulator 2024 - 1.4.20.0-01.jpeg
Mal die PC-12 wieder ausgepackt, diesmal in Europa. Mit Alpha Aviation und der Executive Version, ein wenig geschäftlich unterwegs.
Speyer EDRY -> Saint-Tropez LFTZ
Los gelegt wurde in Speyer.
1h40m später sind wir dann auch schon bei den "Reichen und Schönen", in Saint-Tropez. Der Flughafen La Mole liegt in einem kleinen Tal.
Nett hier! Kurzes Tässchen Kaffee, bevor wir nach Cannes übersetzen, denn parken für über Nacht ist eher schwierig hier.
Saint-Tropez LFTZ -> Cannes LFMD
Flotter VFR Überführungsflug.
Kurzer check, alles raus - Türe zu.
Von Süden ran, in den Downwind für die 17
Den PAPIs vertraue ich nicht so ganz.
Alles eingepackt für die Nacht.
Cannes LFMD -> Lausanne LSGL
Nach einer Nacht im Hotel, gings heute weiter nach Lausanne in die Schweiz.
Auf FL240 entlang der Alpen
Gerade die passende Wolkenlücke noch für die IFR Cancellation und den VFR Anflug... RWY 36 über die Stadt.
Recht steil gehts runter auf den Platz, aufgrund der Gebäude. Die Bahn ist mit 875m auch sportlich, aber auch die Heimat der Fly 7, mit ihren 20 PC-12 
Reverser und Slope am Ende helfen mit. Für den Start hier heraus brauchts aus der 36 aber auch maximale Power.
Neue Rutsche, quer durch Europa.
Lausanne -> Mönchengladbach
Mönchengladbach EDLN -> Wiener Neustadt Ost LOAN
Neuer Tag, 3 Legs 
Erstmal nach Österreich.
Gute 1h40m später im Final 27
Kurzer Stopp auf nen Kaffee im Fliegerstüberl.
Wiener Neustadt Ost LOAN -> Marina di Campo, Elba LIRJ
Und Paxe rein, ab nach Elba. Geile Freeware hier btw.
Visual final auf die 34 - geiler Anflug.
Elba ist übrigens ein World Update Platz.
Pax raus, und nochmal nen frisches, italienisches Käffchen, bevor wir leer, rüber nach Cannes fliegen.
Marina di Campo LIRJ -> Cannes LFMD
Dank des recht starken Windes, gehts auch aus der 34 heraus, mit recht knackiger Departure durch die Berge.
In Cannes gibts den LOC A 17 - ein LOC auf die 35, mit anschließendem VPT A.
Vor der Bahn rechts ab und im Osten rum.
Den PAPIs hier vertraue ich immer noch kein Stück
Läuft würde ich sagen 
Finito für heute
Ach der Circling in Cannes ist mega. Denn bin ich mit der Duke auch schon geballert. Schöne Bilderchen.
Nochmal PC-12, diesmal aber in der Karibik. Tradewind Aviation betreibt über 30 dieser Mopeds, u.a. in White Plains oder Teterboro, aber eben auch von San Juan. Primäres Ziel: St. Barth!
SJU-SBH-SJU
Auf der Kleingemüse Rampe im Süden, heißts einsteigen in den Commuter.
Mit dem Kleingerät kann man gut den TLOD hochballern.
Und nach guten 55 Minuten Flug, wären wir auch schon da, im Final RWY 10
Trademark-Shot
Zahlreiche Spotter wohl heute unterwegs gewesen
Nett hier, aber es geht wieder zurück, nach Puerto Rico.
Aber, wir kommen wieder, keine Frage. Das war durchaus spaßig.
Und kurzer Visual, über die Bay, nach San Juan rein. Wir bleiben östlich der Brücke.
Und weil Prop/GA fliegen aktuell so viel Spaß macht, mal die Default Cessna 404 Titan (als 402 von Cape Air getarnt, welche hier und diese Route tatsächlich auch bedienen, neben Islandern) ausgepackt und eine wirklich schöne Runde nach Virgin Gorda (TUPW - British Virgin Islands) gedreht.
SJU-VIJ-SJU
Los ging es wieder in San Juan, diesmal aber an den Gates im Norden.
Die Distanz sind nur gute 100nm, alles rein VFR und führt uns am Hauptairport der Britischen Jungferninseln vorbei.
Virgin Gorda in Sicht - na, wer erkennt den Airport?
Anflug auf Piste 03, wir hangeln uns an Küste und Terrain entlang.
Jap, feinster Gravel/Sand 
Willkommen auf Virgin Gorda!
Nach dem kurzen Stop, gehts für die Mühle wieder zurück nach San Juan.
Das macht schon Bock so rumzufliegen
Wir kreuzen erneut die größere Hauptinsel.
Und drehen wenig später schon in den Final der Piste 10 in San Juan. Etwas diesiger ist es noch geworden.
Für Default und von Carenado, ist die 404 echt richtig gut umgesetzt!
Nice. Mal was Anderes!
DXB-BHX
Auch "den Dicken" mal wieder ausgepackt - erstmals im 24er.
Schöne Bilder.
Was mir im 20er auch schon aufgefallen ist, der Mitarbeiter im letzten Bild haut sich regelmäßig den Kopp an der Frachttür ein.
Die muss doch weiter aufgehen.
Approaching Stavanger 
Den Flieger muss ich auch endlich mal wieder auspacken!
DXB-CKY
Mal Afrika etwas mehr entdecken und die Volanta Karte füllen Erstmal gehts dafür nach Guinea, in die Hauptstadt Conakry. Da bietet es sich an, dass ich auch mal wieder Bock auf die 777 hatte.
CKY-DSS-DXB
Zurück gehts am Conakry nie direkt, sondern immer über Dakar.
Final 01 in Dakar.
Und weiter nach Dubai. Gute 9 1/4 Stunden durch die Nacht.
Sonnenuntergang über der westlichen Sahara.
Moin Dubai. Es versteckt sich etwas im Nebel.
Mit der Langen nach Genf. Seit dem Update macht die CRJ so bock
