PMDG 737NGX

Zitat von derflo

Hab mal ne Frage, nachdem ich jetzt mal n paar Runden mit der NGX gedreht habe:
und zwar wenn ich jetzt z.B. eine Linkskurve fliege wandert z.B. auch die Kamerablickrichtung irgendwo nach links (was ich eigentlich gar nicht haben will). Befinde mich im 3D-Cockpit und OPUS läuft auch nebenher.

Ist das jetzt n Feature alleine vom FSX oder hat das was mitm OPUS-Programm zu tuen? Und wo könnte ich das ganze abstellen - würde ja schon lieber selbst bestimmen wo ich hingucken möchte

Live Camera von OPUS deaktivieren...kannste im FS über die Menüleiste.

Glaub ich hab's gefunden - irgendwas von wegen "Disable Automatic Head Movement" oder so.
Dankeschön

Das meint ich...:D

600/700 gegönnt

n schnapper..

http://www.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=12228&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight%20Simulation&s_language=german

...wäre schon ziemlich edel, was zum Schalten & Walten an der Decke hängen zu haben

Ein Overhead lohnt sich da irgendwie auch am meisten in Sachen Mehrwert an Realismus, finde ich.

Aber wenn das Teil so steht wie auf dem Bild, dann hats nicht allzu viel mit nem Overhead zu tun

Sieht ausserdem etwas spielzeug-mäßig aus...wenn schon Homecockpit, dann muss jeder Knopf die exakt gleiche Haptik haben wie das Original

Eik209_C160: Haben wir das Teil nicht auf der FS Konferenz ausprobiert und für 'nicht schlecht, aber zu klein und zu Teuer' befunden?

Zitat von Speedbird 2652

Sieht ausserdem etwas spielzeug-mäßig aus...wenn schon Homecockpit, dann muss jeder Knopf die exakt gleiche Haptik haben wie das Original

Also so richtig schön ranzig und abgefummelt, was? Nee aber stimmt schon, für den seeehr stolzen Preis siehts echt zu sehr nach Fisher-Price aus^^

Kennt ihr das schon?

http://www.flightsimpm.com/apps/webstore/

Sieht von den Proportionen her aber auch schon... Grenzwertig aus
Obwohl ich mit dem 767-kit liebäugle... Dann noch ne schöne Federmechanik und eine Rastleiste für die flaps...

Artur: ja ich glaub auch zu klein und zu teuer für ein overhead

Liebäugle auch schon die ganze Zeit mit einem Kauf seiner "Knöpfe". Bin mir aber nicht sicher, wie seriös der Shop ist.

Bevor man Adresse etc. angeben muss, soll man schon über Paypal bezahlen. Außerdem ist das Shipping mit 25 Euro echt teuer.

Was sollte bei folgender Konstellation eigentlich passieren, wenn man TOGA drückt?

LOC/DME von Hand, FDs recycled, AT off, Gear down, Flaps 30, Approach Speed, 1000 AGL.

Bei mir passiert nämlich gar nichts. Müsste der FD nicht wenigstens 15° Pitch up commanden, die Missed Approach Procedure und LNAV aktivieren?

Auch bei einem Dual Channel ILS Approach reagiert er nicht auf TOGA?!

Auch RTO funktioniert nicht, wenn ich bei 120 KIAS die Throttles zurücknehme.

Was läuft da schief? Ein Bug?

Basti

Zitat von Basti

Was sollte bei folgender Konstellation eigentlich passieren, wenn man TOGA drückt?

LOC/DME von Hand, FDs recycled, AT off, Gear down, Flaps 30, Approach Speed, 1000 AGL.

Bei mir passiert nämlich gar nichts. Müsste der FD nicht wenigstens 15° Pitch up commanden, die Missed Approach Procedure und LNAV aktivieren?

Auch bei einem Dual Channel ILS Approach reagiert er nicht auf TOGA?!

Auch RTO funktioniert nicht, wenn ich bei 120 KIAS die Throttles zurücknehme.

Was läuft da schief? Ein Bug?

Basti

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Siehe deine Anfrage im FXP Forum

Wie siehts eigentlich mit den echten BBJ-Versionen aus? Sind ja doch größere Änderungen im Vergleich zu den normalen NGs. Heißt es immer noch, dass die nach der T7 released werden?

Zitat von Speedbird 2652

Wie siehts eigentlich mit den echten BBJ-Versionen aus? Sind ja doch größere Änderungen im Vergleich zu den normalen NGs. Heißt es immer noch, dass die nach der T7 released werden?

Zumindest haben die bis jetzt nichts anderes gesagt.

Zitat von Speedbird 2652

Wie siehts eigentlich mit den echten BBJ-Versionen aus? Sind ja doch größere Änderungen im Vergleich zu den normalen NGs. Heißt es immer noch, dass die nach der T7 released werden?

Naja, im Grunde sind die Änderungen ja alle nur performancetechnisch etc., so dass man die in der aircraft.cfg vollziehen kann. Es sei denn man will ne Luxuskabine. Ich muss sagen, mir gefällt meine BBJ jetzt schon sehr.

Wenn ich bzgl. Wind aus einem Flugplan zum Beispiel die Angabe P020, die NGX aber das Format xxx°/xxkn will, was kann man da machen?