Unbedingt Atmos Core umd auch reshade:
Und als Kirsche auf der Torte:ChasePlane. Mehr braucht es eigentlich nicht👍
moin,
ja Atmos Core würde ich immer wieder kaufen, bin sehr zu frieden....
Also gut, werde es probieren. Sind ja nur 8€.
Gibt es momentan Serverprobleme? Kann den MSFS 2024 auf der XSX gar nicht starten.
moin,
keine Ahnung ob es die selben Server sind aber PC Steam läuft....
Okay komisch, steckt bei Waiting for Authentication fest. Und dann kommt Serverproblem erkannt.
Yes, habe auch einen reproduzierbaren ntdll.dll-crash.
Gestern bei jedem Start einen Crash gehabt.
Heute startete der MSFS24 wieder auf Anhieb.
Das soll einer verstehen.
Anders gesagt: Löse MSFS-Probleme nicht, sitze sie aus.
Bei mir geht leider weiterhin nix.
Mir fällt verstärkt wieder auf, das beim Wetter der Metar von Simbrief und das MS-Wetter völlig differieren, vor allem die Windrichtung, siehe screnshot. Wie handhabt ihr das; so kurz vorher kann man den Approach ja gar nicht planen, um MS-wetterkonform zu sein und nicht mit Rückenwind zu landen (habe das jetzt bewusst mal gemacht; manchmal springt der Wind ja kurz vorher noch um)
?
mfg Kai
Naja, planen vielleicht nicht, aber Du kannst ihn ja einfach umplanen, wenn Du in der Nähe bist. Das geschieht in der Realität ja auch oft. Ärgerlich ist es aber trotzdem. Und wenn wirklich knapp davor der Wind dreht, dann Breakoff und circling - geht immer. Aufgefallen ist es mir aber noch nicht. Liegt vielleicht auch daran, dass ich nicht Simbrief zur Landung nehme, sondern mir das Metar des Platzes etwa eine Stunde vor der Landung anschaue und damit plane.
Danke dir. Ich hätte gedacht, das die Metar von Simbrief und Livewetter identisch sind. Nimmst du deine Wetterinfo vom FS Livewetter?
mfg Kai
Ich habe den Sim auf Live Wetter und plane dann mit Metar via Vatsim oder Navigraph. Das passt auch immer. Zumindest Mittwoch Abends. Falls es kein Metar gibt schaue ich bei Windy. Aber ich bin noch im 20er unterwegs. Habe eben erst gesehen, dass Du über den 24er sprichst, sorry.
Ja, ich fahre den 2024. Na ja, vielleicht gibt sich das wieder. Navigraph werde ich auch zu Rate ziehen, eine gute Idee.
mfg Kai
Da steht doch auch dabei, dass die METAR 103 Minuten alt ist. Schau lieber in die TAF für eine vorherige Planung, alternativ ziehst du dir kurz vorm Ziel die aktuellen Wetterdaten und planst dann nochmal um.
Landerichtung schaue ich immer bei FR24, wenn kein VATSIM ATC da ist.
Ja, und das aktuelle Metar zu dem Zeitpunkt war 360/10. Also trotzdem im Sim total Banane. Da hilft auch FR24 nicht, wenn du zwar in der offiziellen Richtung landest, aber im Sim 10kt Tail hast.
Flugspiel halt. Leider ziemlich alternativloses Flugspiel.
a, und das aktuelle Metar zu dem Zeitpunkt war 360/10. Also trotzdem im Sim total Banane.
Kann ich nur bedingt nachvollziehen. IdR passt das Wetter - der FS haut nur gerne merkwürdige Gusts bis 150kts ein, etc.
Active Sky ist eine angenehme Alternative - allerdings passen da die Enroute Winde nicht, weil die Engine die Windgeschwindigkeiten falsch wiedergibt.
Kai hat in seinem ND 148/9 bei METAR 360/10 - das ist doch kein Gust. Und das sollte ein Flugsimulator alleine hinbekommen, zumindest so ungefähr.
Die Frage ist, war das ein einmaliger Ausreißer oder liegt's vielleicht daran dass Australien an der Unterseite des Planeten hängt und der MSFS den Wind deswegen umdreht?
Ja, und das aktuelle Metar zu dem Zeitpunkt war 360/10. Also trotzdem im Sim total Banane. Da hilft auch FR24 nicht, wenn du zwar in der offiziellen Richtung landest, aber im Sim 10kt Tail hast.
Flugspiel halt. Leider ziemlich alternativloses Flugspiel.
Aber das hat man auch in der Realität
Gestern morgen sind die Flieger in EDDF auf der 25L/R gelandet (18 und 25C) gestartet, obwohl der Wind 350/12 war
Ich wäre auf der 7L/R gelandet (war auch BeyondATC so), aber laut FR24 ist man auf der 25L/R gelandet und in der FR24 App war der Wind auch 350/12
Ja, das Metar ist ja echt alt - sieht man auch am QNH.
Wie war der Wind denn am Boden? METAR ist ja immer überm Grund. Erinnert mich irgendwie an Heathrow. Da schallerste aufm Final mit 160 Knoten und 12 Knoten Tail auf die 4NM zu, um dann über der Schwelle 4 Knoten auf der Nase zu haben.
