Air India Dreamliner abgestürzt

Zitat von Artur

Hast du schon einmal etwas Konstruktives zu der Diskussion beigetragen?

Es ist doch allgemein bekannt, dass die Situation für Boeing momentan nicht so ganz einfach ist. Wie bei jedem Absturz oder Zwischenfall richtet sich die Aufmerksamkeit (zumindest teilweise) auf das Unternehmen, und die Aktionäre werden (verständlicherweise) unruhig. Nach den zahlreichen (Insider-)Berichten über Mängel in der Fertigung und im Qualitätsmanagement sowie den beiden MAX-Abstürzen ist ein erschüttertes Vertrauen auch absolut nachvollziehbar. Wo also ist das Bashing?

Mehr als du, definitiv - aber war auch nicht schwer.

Weil es zu früh kommt. Erst waren es angeblich die Piloten und nun soll es Boeing sein. Die Kette geht einfach immer weiter. Ich sehe da viel mehr Angriffspunkte bei der Airline, Flughafen als bei einem etablierten Flugzeug mit einer hervorragenden Bilanz.

Zitat von Artur

Woher genau nimmst du die Aussage, dass Boeing für den Absturz verantwortlich sei? Es ging doch nur darum, dass „schwarze Wolken aufziehen“, was auch der Aktienkurs widerspiegelt, der um 10 % gefallen ist.

Im Forum lese ich sonst keine Schuldzuweisungen, sondern nur Spekulationen über die Ursache. Die Spekulationen zum Verursacher kamen in diesem Fall eher von dir.

Habe ich definitiv anders interpretiert. Aber selbst das würde ich so nicht sehen, denn die andere und wichtigere Sparten von Boeing boomen doch und das wird sich so schnell nicht ändern, dank einer verkorksten Generation.

Zitat von Artur

Es ging doch nur darum, dass „schwarze Wolken aufziehen“, was auch der Aktienkurs widerspiegelt, der um 10 % gefallen ist.

Ist aber normal, würde ein Airbus abstürzen, würden auch da die Kurse fallen.

Die Frage ist, woher nimmt dieser Beamte die Erkenntnis dass das CVR normal war? Hat er Kenntnis oder nur eine Vermutung?

Zitat von FreitaMa

Doch ist es, weil es zwei unterschiedliche Dinge sind. Die Sachen bei ANA waren soweit auch RR Probleme und hatten nichts mit Boeing im Generellem zutun. Die Probleme mit der Batterie damals, hatte Boeing auch schnell gelöst. Zusätzlich ist das eine alte Kiste, da ist es sehr unwahrscheinlich, dass es auch nur im Mindesten was mit dem Design von der 787 zutun hat. Air India hat da mit ihren gefälschten Ersatzteilen und Schwarzmarkthandel ganz andere Probleme.

Sorry, aber so weit ich es verstehe, war ANA ein Software Problem von Boeing ANA Boeing 787 Dreamliner Suffers Dual Engine Failure On Landing und mit der MAX-Geschichte hat sich Boeing ein Geschmäckle verschafft. Das hat absolut nichts mit Boeing-Bashing zu tun, zumal ich ein riesen Fan von Boeing bin. Deshalb lasst uns weiter sachlich bleiben.

Inhalt gelöscht, da es wohl Fake war

Genau das ist dieser hier bei avherald genannte Fake-Report:

Zitat

On Jun 15th/16th 2025 a tasteless and upsetting hoax surfaced on the Internet pretending to be an official preliminary report by India's AAIB carrying the date of Jun 25th 2025 (still 9 days into the future) and already "identifying" the root cause of the crash. This is fake and has nothing to do with reality, none of the information contained in this fake has any bearing to reality. India's investigation commission together with their colleagues from the NTSB, AAIB, Boeing etc. are only meeting today (Jun 16th 2025) for the first time.

Und es gibt mittlerweile leider sogar schon einen 2. solchen Fake-Report, der in Umlauf ist.

Mal die technische Seite:

Das KI Geschwafel ist ja furchtbar.😳😲🫣🙈

Zitat von ThoJo

Das KI Geschwafel ist ja furchtbar.😳😲🫣🙈

Das ist keine KI....

Natürlich ist das KI übersetzt, man muss den Ton auf den englischen Originalton umstellen.

Zitat von T3AMGE1ST

Natürlich ist das KI übersetzt, man muss den Ton auf den englischen Originalton umstellen.

Danke, da hab ich nicht daran gedacht.

Aber die ganzen bisherigen Theorien wurden mit den Erklärungen aus dem Wasser gepustet

Zitat von The Big Lebowski

Aber die ganzen bisherigen Theorien wurden mit den Erklärungen aus dem Wasser gepustet

Hast du das auch komprimiert in ein, zwei Sätzen oder muss ich mir eine dreiviertel Stunde Video anschauen?

Dort erklärt ein Techniker der AA an diversen 787-8 und mit den Manuals wie der Vogel funktioniert.

1. Der erklärt, warum kontaminierter Sprit nicht zum Absturz führen kann
2. Zeigt die unabhängige Stromversorgung der Triebwerke und deren FADECs bzw EECs
3. Erklärt das Landing Gear
4. Zeigt, dass es defacto unmöglich ist die Slats einzufahren.....

Da werden die meisten Theorien in das Reich des Unmöglichen verbannt.....

Gut anzuschauen ist es allemal und interessant sowieso.....

Das fand ich jetzt auch.
Sehr unterhaltsam und interessant.

Bringt einen aber einer Erklärung keinen Schritt näher. Ockhams Razor...

Gestern wurde der Vorläufige Untersuchungsbericht an die Indische Luftfahrtbehörde übergeben.

theaircurrent hat dazu einen länglichen Artikel veröffentlicht, wonach sich die Untersuchung jetzt wohl auf die Fuel Cutoff Switches konzentriert:

Air India crash investigation focuses on movement of engine fuel control switches

Data from the Dreamliner’s black box points investigators towards improper, inadvertent or intentional pilot actions

theaircurrent.com

Vorsicht mit solchen Vermutungen, noch ist nichts veröffentlicht :

On Jul 8th 2025 the AAIB indicated they have submitted their preliminary report to India's DGCA and the Ministry of Civil Aviation. The report itself has not yet been published.