Memphis KMEM

Noch ein Video. Lang ist es wohl nicht mehr.

Sieht toll aus.

Ich lach mich schlapp. So ein Schrott.
Krass, wofür heutzutage Entwicklungs- und Arbeitszeit verschwendet wird.

Es ist auch durchaus wieder interessant zu beobachten, wie solche Features bereits im Voraus zum Teufel geschrieben und mit drastischen Formulierungen wie sinnloser Scheiß oder Schrott abgekanzelt werden.
Wenn man Innovationen dermaßen kritisch gegenüber steht und schon zum jetzigen Stand durch ein solches Feature auf schlechte FPS-Werte, übermäßige VAS-Nutzung und sonstige Horrorszenarien im Flusi rückschließen kann, dann seid ihr schon mal klüger als viele andere Flusianten - die konnten sich jedenfalls in ihrem eigenen Flusi noch kein Bild von der Scenery und ihrer Performance machen, da sie noch nicht released ist.
Ob Entwicklungszeit dadurch tatsächlich verschwendet worden ist? Vielleicht. Ich weiß nur, dass ich bisher von FSDT-Szenerien noch nicht enttäuscht worden bin - weder performance- noch VAS-seitig. Ob sich das durch dieses neue Feature ändert, an dem sich die Geister scheiden? Auch das werden wir nur durch Abwarten und selbst Ausprobieren erfahren...

Zitat von Knöpfchendrücker

Wenn man Innovationen dermaßen kritisch gegenüber steht und schon zum jetzigen Stand durch ein solches Feature auf schlechte FPS-Werte, übermäßige VAS-Nutzung und sonstige Horrorszenarien im Flusi rückschließen kann, dann seid ihr schon mal klüger als viele andere Flusianten - die konnten sich jedenfalls in ihrem eigenen Flusi noch kein Bild von der Scenery und ihrer Performance machen, da sie noch nicht released ist.

Wo ist hier denn bitte die Innovation? Es geht um Flugsimulation!
Virtuelle Raumbesichtigungen habt ihr doch schon genug bei R6, oder? Vor allem könnt ihr da ja noch aktiv am Interior Design mitarbeiten.

Oder wollt ihr bald auch die Nacht im Hotel und das Stewardess-Bumsen simuliert haben? Inklusive Mini-Bar?
FlyTampon, TropicalJim und Sexy2Gate arbeiten bestimmt schon dran.

Zitat von LeMaestro

Theoretisch könnten wir auch noch immer in 2D Cockpits fliegen, weil früher die ersten Virtual Cockpits auch nur "blöder Unsinn" waren. 2D Cockpit war doch so viel besser: Bessere Display, bessere Texturen, bessere Frames.....Wir können froh sein, dass sich der P3D so prächtig weiter entwickelt. Ich freue mich schon auf weitere "nächste" Schritte. Mal sehen was noch alles möglich sein wird.

Stefan, ich glaub du weißt selbst, dass das kompletter Unsinn ist. So ein Vergleich hinkt gewaltig.
Welchen Vorteil hast du auf FL240 mit der geilen Dash, wenn du vorher die Treppen vom Gate zum Wartebereich im virtuellen Airport hochgelatscht bist?
Das virtuelle Cockpit ist eine visuelle Aufbesserung des virtuellen Flugerlebnisses. Und darum geht es mir. Darum werde ich das Wort "Schrott", "Humbug" und "Firlefanz" bei solchen Dingen wie in dem Video auch weiter verwenden.

Aber vielleicht will es der Markt ja so. Irgendwie müssen sich die steigenden Preise ja rechtfertigen lassen. ORBX macht ja vor, wie es geht. Seilbahnen, bellende Hunde und kreisende Adler. DAS braucht man für Flugsimulation.

Zitat von Boeingman

Wo ist hier denn bitte die Innovation? Es geht um Flugsimulation!

Fair enough - die Meinung, dass das mit dem Fliegen an sich nichts zu tun hat, kann ich noch nachvollziehen.
Nutzbar wäre so etwas wie ein begehbarer Tower trotz allem sinnvoll mit Geschichten wie dem Ivai in Verbindung mit einer aktiven Tower-Position in Memphis auf IVAO. Wäre dafür eine elegante Lösung. Warum soll aber Innovation vor Scenerydesign Halt machen? Ich heiße es gut, dass auch da konstante Weiterentwicklung stattfindet. Und da Konsorten wie FSDT oder Flightbeam in den letzten Jahren das visuelle Erlebnis fast zur Perfektion getrieben haben, halte ich es für legitim, dass da auch mal neue Dinge ausprobiert werden.
Im konkreten Beispiel FSDT, welches wir hier haben, hat die Entwicklung eines einzelnen Airports schon immer ziemlich lange gedauert. Die Implementierung dieser neuen Features wird sicherlich nicht dazu geführt haben, dass sich das ganze Projekt um Monate verzögert. Und ob sich Memphis preislich negativ von den anderen FSDT-Airports abheben wird, kann man zum jetzigen Zeitpunkt auch noch nicht sagen.

Zu den Sätzen danach sage ich mal nix, auf die Ebene habe ich ehrlich gesagt keinen Bock.