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MSFS 2020 Screenshots
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gemischtes:
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Mit der Lauda Air 737-600 von EHRD Rotterdam nach EDXW Sylt. Wetter auf Sylt war mies und windig ... hat aber trotzdem riesig viel Spaß gemacht:
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Bin mit Matthias flott was in Zouth Eeeefrica geflogen.
Sah landschaftlich ganz okay aus.
Hügel versaut die MSA
Vor lauter "ooohhh!!! uuuhhh!!! aaahhhh!!! Tafelberg!" die Centerline verpasst najaaaa
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Moin ...
ich hab sie endlich ausgeführt die MD 11
In Vorbereitung (oder eher in Nachbereitung) auf den kommenden KuMi ...
Start in SCCI (Punta Arenas) leider hab ich da keine Bilder(chen)
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On the Way ...
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an diesem Bug wird noch geargbeitet
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neben dem Sonnenaufgang her in FL340
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mit den Spiegelungen bin ich (noch) nicht glücklich. Das ist zu intensiv.
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Die Kamere einen cm weiter nach hinten und schon ist es hell....
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Es geht dem Ziel, SANT entgegen. Mittlerweile fliegt die Kiste fast alle Approaches schön ab.
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Im Final ... ja wo ist denn die Bahn???
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schön sachte auf die Bahn aufgesetzt ...
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Auch hier noch ein Bug. Eigentlich dürfte man den hinteren Loadmaster nicht sehen...
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Assorted Bilder from the letzte Monat:
Und dann noch etwas vom Korean Air Ritt heute. Incheon - Manila:
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Himmelsleiter in der Nähe Madrid.ScreenHunter_536 Jan. 11 16.10.jpg
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Bill Gates und seine Echsenmenschen haben wieder zugeschlagen, sag ich euch. Ich seh's genau! Open your eyes, sheople!!!11elf
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Hmm, vielleicht ist das ja die Befestigungsvorrichtung für den Mond.
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Nein, da wird gerade gebeamt
Ist ein neues Feature des MSFS. -
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HKG-CARGO
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Griechisches Inselhüpfen mit der ATR42
ATH-JSH
Es geht los, wie könnte es anders sein, in Athen. Das erste von 4 Legs, führt uns nach Sitia, ganz im Osten Kretas.
Tschö Athen...!
Hallo Sitia...!
JSH-KSJ-AOK
Aus Sitia geht es mit zwei VFR Legs weiter. Erste Destination ist die kleine Insel Kasos, östlich von Kreta. Die Flugzeit ist gerade mal 11 Minuten, auf 3.500ft.
Das Wetter ist einfach top für den Flug
Airport in Sight, Wir fliegen Piste 27 an.
Schön hier!
Backtrack 27, weiter geht es nach Karpathos. Dieser Flug ist noch viel kürzer, ganze 5-8 Minuten, trennen die beiden Inseln. Geflogen in einer Art S-Kurve
Rechts Kasos.
Links bereits der Airport von Karpathos.
Final 30.
AOK-RHO
Das letzte Leg führt uns dann IFR wieder, rüber nach Rhodos.
ILS 24 in Rhodos.
Finito. Tags drauf fliegt die ATR die gleiche Rutsche wieder zurück
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Tolle Bilder. Sehr schön eingefangen. Steckt einiges an Mühe hinter, schätze ich.
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4x APU Action in Down Under.
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Ok. Vergesst alles, was es bisher gab: YourControls ist der Game-Changer.
Nach mehreren Testruns und Harmonisierungsversuchen bin ich gestern mit Rafi den perfekten Umflauf geflogen.
Unfassbar fucking geil. Es hat alles gestimmt: Wetterchen an beiden Airports, super ATC.Nach Sofia war ich PF, nach Instanbul zurück PNF.
IST-SOF
THY8YJLos geht's. Bis zur Bahn hat Rafi noch die Maschine.
Sofia Approach fackelt nicht lange, per DCT kratzen wir an den Bergen entlang. Im Hintergrund sehen wir schon das Wetter: 492.392 Grillfeste im Großraumgebiet Sofia sorgen für erschwerte Sichtbedingungen.
Der Nebel kommt näher.
Und rein ins Süppchen. Engine Anti darf auch mitspielen.
Bahn in Sicht.
Herzlich Wilkommen in Sofia.
Jetzt folgt der deutsch-polnisch-kroatische Turboturnaround.
SOF-IST
THY6RL
Sofia Tower will wissen, ob wir enteisen müssen?! KLAR WOLLEN WIR DAS!
Und los geht das GSX-Synchronschwimmen. Dank richtigem Airport-Profil.
Klappen fahren.
Anflug auf IST. Hier ein O-Ton aus dem Briefing. "Jo wir ballern dann hier direkt drauf, da dann ne Abkürzung und Raus geht's dan rechts." PRÄZISER GEHT ES NICHT!
Kleine Bugs gibt es noch (siehe Yoke), aber beim Pilot in Control ist alles in Ordnung, daher zu verschmerzen.
Kapitan Rafimed Kurwanoskaya fliegt, ich schau zum Fenster raus.
Gelandet wie ne 1. Bei krassem Crosswind noch kurz vorm Aufsetzen ein Tritt in die Pedale und direkt auf die Centerline.
Es war ein Fest. Ich fliege nie wieder alleine 737.
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VorAllen die Frames sind super bei PMDG.
Da müssen sich Ini und Fenix noch sehr viel Mühe geben.
Also läuft YouControl mit PMDG BESSER als mit den Bussen.
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Sydney nach Auckland:
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gemischtes feat. Matthias am Holdingpoint 19L in Las Vegas auf Bild 2
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