AS / Toliss A346 MSFS

Ist wohl seitens WinCTRL noch nicht offiziell kompatibel, wenn ich den Changelog durchlese von denen. Ich habe gerade eben intern trotzdem mal angestoßen.

Zitat von Rafi

Ist wohl seitens WinCTRL noch nicht offiziell kompatibel, wenn ich den Changelog durchlese von denen. Ich habe gerade eben intern trotzdem mal angestoßen.

Sollte im nächsten Update dabei sein. Sie haben es vor der FsExpo nicht mehr geschafft einzupflegen.

Ich will mich jetzt etwas intensiver mit dem AS340 beschäftigen und stosse gleich anfangs auf ein Hindernis: der Simbrief Plan wird irgendwie nicht geladen. Im EFB ist er bei SimBrief OFP zu sehen, das ist aber auch alles. bei der Takeoff-Performance erscheint nur LEBL - ohne Name und keine Möglichkeit, eine rwy einzugeben und in der CDU erscheint nach init request invalid flightplan uplink. SimBrief-ID ist korrekt eingegebn, der AIRAC ist auch aktuell, sowohl beim Flieger als auch bei SimBrief. Wo liegt mein Problem, was mache ich falsch?

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mfg Kai

Hallo Kai.

Das Problem hatte ich beim ersten Mal auch. Es lag wohl daran das ich nicht die aktuelle Airac Version besitze, aber nachdem ich im EFB diese beiden Optionen gesetzt hatte, funktionierte der Import problemlos:

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Danke Christian, das werde ich morgen checken.

mfg Kai

Funktioniert nicht, irgendwas stimmt nicht. Kein request in der CDU möglich und im EFB wird auch in den charts, bei Airporteingabe nichts angezeigt. Weight und Fuelübernahme funktioniert auch nicht (soll es vlt. auch nicht, Handeingabe erwünscht?) und die TO-Performance errechnen, da nach Airporteingabe immer noch nichts passiert. Der AIRAC ist aktuell. Die ganzen 7GB noch mal installieren?!

mfg Kai

Nachtrag: ich wollte gerade alles händisch in die CDU eingeben. Im scratchpad steht: not in database, obwohl mir der aktuelle AIRAC angezeigt wird. Ich werde mal die WASM-Ordner löschen und neu erstellen lassen.

Jetzt klappt es, die neuen WASM-files haben es gebracht

Von WinCRTL funktioniert scheinbar auch nicht alles, ECAM und AGP Metal gehen nicht, ebenso keine Beleuchtung und Displays beim ursa minor metal. Da ist wohl noch Feintuning nötig, beim Ini läuft alles problemlos.

mfg Kai

Nachdem bisher viele der versprochenen Updates wie das neue Model etc. dann nun nicht kamen:

Kann man den A346 nun offiziell wieder als Aerosoft Abandonware deklarieren?

Jedes Update macht ihn mehr unbrauchbar, das ist der größte Witz. Ich hoffe sie liefern langsam mal ab, das ganze gerede im Discord ist eh nur heiße Luft und diese unnötigen brocken (videos) die alle paar monate mal hingeschmissen werden um kläglich zu versuchen das interesse irgendwie aufrecht zu erhalten ist mehr als traurig. Bin erstmal durch mit denen.

Ich werde zukünftig keine Flieger mehr von Aerosoft kaufen. Der A346 ist bis jetzt eine Enttäuschung Ich hatte mir da vor allem von der Zusammenarbeit mit Toliss mehr erhofft. Ob sich Toliss bei der Zusammenarbeit mit Aerosoft da einen Gefallen getan hat darf bezweifelt werden. Der Support für den A346 ist, vorsichtig ausgedrückt, nicht zufriedenstellend Insgesamt wurde das Produkt im Vorfeld zu sehr gelobt und die daraus resultierenden Erwartungen wurde nicht erfüllt.

Bei Scenerien werde ich jeweils warten bis entsprechende Meinungen zusammengetragen werden können. und mich dann entscheiden.

Es wurde halt aufgeblasen announced und dann haben sie im endeffekt released mit ner 'passt-schon-so'-Mentalität. Sie haben halt versucht Marketing wie ini zu machen nur mit dem Unterschied, dass ini dann auch abliefert. AS ist und bleibt ein angestaubter Laden, der den Anschluss verloren hat. Sie denken halt immer noch sie wären der non-plus-ultra Laden was Flugsimulation angeht. Sorry to say, aber vielleicht vor 20 Jahren mal.

Also ob Ini abliefert, das würde ich jetzt so nicht blanko unterzeichnen. Ich hatte schon genug Themen mit deren Produkten, da nimmt sich von den beiden keiner was....

Sieht so aus als bewegt sich der Markt zumindest bei manchen Addon-Anbietern in Richtung Flugspiel. Hauptsache sieht schick aus (zumindest für die breite, undifferenzierte Masse) und tut so als ob es fliegt. PlayStation rulez. Sieht für mich schon fast so aus wie die Flugzeuge des Aerofly FS4. Kann man Pilot spielen mit, wenn man keine zu hohen Ansprüche hat.

Ich fürchte hier hat so mancher zu hohe Ansprüche...

Klar wird das Blaue vom Himmel runter versprochen, die breite, undifferenzierte Masse will sich ja ernst genommen fühlen. Aerosoft wird ganz sicher nicht sagen "nur für Spielkinder". Und was kümmert es die, wenn ein paar Hundert ernsthaftere Simmer das Produkt nicht kaufen (oder drüber schimpfen), wenn es Zehntausende happy customers gibt.

Also, sterbt wie Männer

Zitat von Maxi

nur mit dem Unterschied, dass ini dann auch abliefert.

Wilde Aussage.

Zitat von Artur

Wilde Aussage.

Hat er doch aber Recht. Im jetzigen Zustand ist der Ini 350/343 und sehr wahrscheinlich der 380 im Gesamtpaket dem Aerosoft 340 mindestens 2 Hausnummern überlegen.

Das Ding ist die absolute Enttäuschung des Jahres und es wird einfach nicht besser und die Kommunikation seitens Aerosoft ist auch nach wie vor bodenlos.

Noch dazu machen sie auch einfach mehr Spaß, da das Paket stimmiger ist. Wirklich schleierhaft, wie man den 340 immer noch verteidigen kann. Das ist von den großen Releases dieses Jahr, der mit großem Abstand schwächste Release und das wird auch sicherlich mit Ausblick auf die 380,220,787 und 757 so bleiben.

Also mit beiden Ini Fliegern konnte ich exakt je einen Flug absolvieren, der nicht im WASM Crash geendet ist - beim A346 hatte ich einen WASM Crash insgesamt.

Aber wahrscheinlich bin ich der einzige, dem Stabilität, Flugdynamik und Performance wichtiger ist, als der Rest.