Oder einfach V drücken 
KLM Royal Dutch Airlines (Vol.2)
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KL605/KLM281 AMS-SFO
Seit dieser Woche ist der A330 auf AMS-SFO wieder abgelöst
Airborne 24
Vorbei an Amsterdam
10 Stunden später über SFO
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Heute gab es mal einen Charter von Sylt nach Humberside
Catering:
Der Flieger wird klar gemacht zum Abflug und die Paxe kommenPush back
Und los
Schoen
Fast da
Paxe raus und....
Nen Kaffee und nen Kippchen
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KL1801
AMS-MUC -
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IAN Approach? Why?
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AMS - SFO
Kleinster Pusher ever!
Ready for taxi mit dem schweren Kan.
Mal von oben.
Kurve. Ewiges Taxiing in Amsterdam zur 36L.
Line-up.
Abfahrt!
Völlig überladen, steigt wie ein nasser Kartoffelsack!
Bye bye.
Irgendwo.
Gold Gate Bridge.
Final 28R.
Läuft!
Geiler Platz!
Are you cleared into the ramp?
Deboarding.
Geiler Hobel! -
AMS-KBP
Heute mal nach Kiev
KBP-AMS
Zurück nach Holland
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Gut was los.
Hintenrum zum Stand
Heleeeemaal mooie Direct.
CAT I reguliert - gerade so.
Gefällt mir immer besser hier!
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AMS-ABZ
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AMS-ABZ
Aberdeen kann ich auch
Push aus D41 heraus
Final 16
ABZ-AMS
Zurück nach Hause
Gut was los hier - Matze ganz am Ende auf D51
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- Offizieller Beitrag
Um Matzes Entzückung mal in Bildern wiederzugeben
Zu fünft auf dem Weg zur 18L (nur drei zu sehen)
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Das war so geil.
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- Offizieller Beitrag
EZE-AMS
Enges Turnpad - da nutzt man die Taxicam doch gerne
Über Frankreich
Runway Lights in sight, wir übernehmen den Kahn
@Matthias aus Panama City
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- Offizieller Beitrag
AMS-SVO
Auf einem Pott geht es raus zur 36L
Gut was los
Cloudbreak im Anflug
AMS-PRG
Zurück in Amsterdam:
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25032G42KT in München. Die 737 fliegt sich nun aber so gut, dass das ganze relativ ereignislos ablief
Die bieten mittlerweile auch Pushback an? Wow. Es gibt nichts was diese unglaubliche Firma nicht kann!
Da drüben steht der @Mexur
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- Offizieller Beitrag
AMS-ABZ-AMS
Ab zur 36L
Laaaaaaaaaaaaaaaaaaanger Takeoffrun. Die steife Brise versetzt uns ordentlich
Die Diamonds schön in der Mitte am keepen am been
Sorry Philipp, das Motiv war einfach besser.
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Dürfte euch beim reinhauen aus AMS gesehen haben
AMS-GRU
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Neulich mal nach Westafrika.
AMS-ACC
Im Climbout schlägt die Tripple zu. Die Checkliste ist keine große Hilfe. Wir blättern durch das MEL, finden den beruhigenden Satz "one may be inoperative provided..." und setzen den Flug nach Accra fort. Nur für den Descend müssen wir die APU starten, damit genug Druckluft für die Hydraulic Demand Pump bereit steht.
Man entschuldige die FMA-Modes, aber der LOC war dann doch schon ganz nett Offset.
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Tolle Bilder. Ich bekomme keinen Flug in Amsterdam hin. Kann nicht mal abheben ohne OOM
.Toronto, Memphis und Amsterdam sind auf meinem Rechner echte OOM Monster
